入门车型配置拉满，性价比超高的零跑C01怎么选？

文\秦叔宝

当下的中大型电动轿跑中，已经出现不少优秀的选手，不过这些车型的起步价几乎都接近30万元。今年9月上市的零跑C01推出5款车型，官方指导价区间为19.38-28.68万元，并有舒享全配选装包可选，那么选哪款才是最好的选择？

后驱标准续航版(指导价：19.38万元)

入门版零跑C01的续航为525km（CLTC工况），采用的是磷酸铁锂电池。动力方面，零跑C01搭载可变架构油冷电驱，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m。

外观方面，车身侧面的线条较为柔和舒展，溜背式的造型加上隐藏式门把手设计，还配备了无框车门、19英寸半封闭式旋翼轮毂等细节设计。官方表示新车风阻系数仅为0.226Cd。

内饰方面，10.25英寸的主副驾屏和12.8英寸的中控大屏提升车内科技感，内置第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，提升用户体验感。座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面，车辆拥有6个扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。

另外，全系标配星空全景天窗、麂皮绒顶棚、立体镂空头枕设计、无极氛围灯、真皮多功能方向盘、主副驾遮阳板带化妆镜灯等配置，让用户体验到标配即是满配。

安全和辅助配置上，全系标配L2+自动辅助驾驶、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、4安全气囊、360°全景影像、全速自适应巡航等等，很多高级配置全都是标配。

长续航版（指导价20.98万元）

作为车系的次低配，后驱长续航版与最低配的后驱标准续航版就只有续航能力的差异，两者相差1.6万元，续航相差81km（CLTC工况），整体来看性价比不如入门版高。

后驱超长续航版（指导价：23.18万元）

后驱超长续航版也是后驱版本的顶配，拥有717km（CLTC工况）的续航表现，与后驱长续航版本相差2.2万元，续航也就多111km，可以应付一般的中长途旅程，即使在冬季遇到续航打折，也能有500km左右的续航能力，适合需要长续航的消费者。

四驱双电机性能版（指导价：25.18万元）

四驱双电机性能版的高配车型均搭载了前后双电机，百公里加速直接来到了4.3s，是后驱长超续航版破百加速度的一半，而且它也没有忽略巡航能力，该版本依旧保持了630km（CLTC工况）的水平。四驱双电机性能版还搭载了电动四驱。

四驱双电机高性能版（指导价：28.68万元）

四驱双电机高性能版是车系的顶配版本，与四驱双电机性能版相差3.5万元，它配有专属的套件、颜色，配置上多了真皮材质的座椅、第二排座椅的电动调节和加热功能、主驾驶位的腰部调节、前排桌椅的按摩功能，后视镜自动防眩目功能，12各扬声器。

动力上仍然是两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，官方表示，零到百公里加速仅3.66秒。

写在最后：

整体来看，最低配的后驱标准续航版和中配的后驱超长续航版都是首要推荐的车型版本，前者是“入门级高配”，后者拥有强悍的续航能力，喜欢性能强劲的消费者可以选择四驱双电机高性能版。