【e汽车】突破合资家轿“天花板”，需要长安逸达这样的领军者

预算10万左右，选择一款轿车？

过去很长一段时间大家都会直接选择合资车型，因为这个细分市场几乎都是合资品牌的车型。但时至今日，中国汽车的市场格局在不断发生变化，中国汽车品牌也开始以新姿态冲击10万级家轿这块细分市场。

在这样的背景下，长安逸达应运而生。作为长安汽车全新重磅打造的新家轿，逸达究竟为用户带来了哪些惊喜呢？

1、

随着消费趋势日趋年轻化、多元化，消费者也需要更新的产品、更好的体验，而不是一款“过得去”的产品。

为此长安逸达自立项之初，就彻底摒弃一切陈旧思维，一切固有观念。凭借科技长安的技术积淀，致力于赋予每一处设计，每一项配置超越代际的能力。

以外观设计为例，逸达整体采用长安最新一代设计语言，以自然意象为设计灵感，让整车的设计看上去非常科技、简约。

但让我更欣赏的是，逸达的内饰设计很成熟，布局既科学合理，又带来温馨、舒适的体验感。细节部分，采用了能够扁平化显示丰富信息的长条形10.25英寸液晶仪表以及更加符合APP显示的竖型13.2英寸触摸中控屏，配合上下双D的方向盘，游艇式的电子挡把，营造出了充满未来感的氛围。

同时，细节之处，逸达也带给用户带来了耳目一新的审美体验。独具特色的三叉戟雾灯区设计、L型超级符号使用、延伸式前后灯装饰条、鲨鱼鳍高位制动灯、隐藏式门把手、18英寸能量律动轮毂、木纹设计、金属装饰件等等，将精致与科技融合发挥到极致，视觉上完美传递逸达科技、高级的价值感。

除了紧跟潮流的设计之外，长安逸达在智能配置上也实现了行业领先，其搭载的新一代全场景智慧交互系统内置MTK 8666芯片，拥有8核心CPU，可实现2GHZ超高速计算频率和每秒2万亿次神经算力；同时采用讯飞飞鱼4.0生态，不仅拥有强大的语音控制和语音识别率，还有手势控制、车内拍照、车外灯光秀等生态内容，还支持整车五大领域OTA升级，可为用户实现随心所欲的智能汽车生活。

此外，逸达还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能，关心驾驶员的同时也关心家人状态，并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置等。

好看的皮囊，再加上有趣的灵魂，这就是逸达。而同级的合资车型就相形见绌，别的不说单单就内饰材质方面，仅仅满足“实用”而已，少了些时尚感。

2、

除了好看的皮囊、有趣的灵魂之外，逸达还真正的通过技术层面的表现与同级竞品拉开了明显差距。

例如在尺寸上，一般A级家轿的长度都不会超过4760mm，轴距在2700-2730mm的范围内，而逸达的却有着4770的车长，已超过一些豪华品牌B级轿车（宝马320i 的车身长度为4728mm），轴距更是去到惊人的2765mm，由此带来的，是堪比B车的乘坐舒适感。

如果仅仅是比同级车长十来毫米，难度并不大，但要让整体尺寸都达到更高级别车型的标准，这就涉及到车身架构冗余度的问题。

逸达所采用的方舟架构，技术上已达到B级车的标准，在其基础上打造一款A级车，这就让其区别一般家用车，具有“大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂”的特点。

此外，逸达不光有着越级的车身尺寸，还有更好的制造工艺，更强的车架刚性，更先进的电子架构，少不了的，还有高效动力组合。

逸达搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩260牛·米，与发动机匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合。在满足国6b排放的同时，这样的数据表现，绝对要比同级合资车型更“充裕”。

并且在技术层面，这台1.5T发动机采用了米勒循环技术，在“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统的帮助下，进一步提升发动机热效率。与综合传递效率高达96%的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器相匹配后，让长安逸达在WLTC工况下油耗仅5.99L/100km，实现了排放、油耗、动力的更佳平衡，为用户带来兼顾激情与舒适的驾乘体验。

依托方舟架构，长安逸达的各方面指标都达到了同级之最，无论是制作工艺、车内空间，还是驾控表现，都明显地拉开了与同级车的差距。

3、

作为细分市场中最庞大、竞争最激烈的领域，轿车一直都有着非常重要的地位，并且还有“得轿车者得天下”的说法。

长久以来，国内轿车销量排行榜的位置常年被朗逸、轩逸、卡罗拉等合资品牌车型所霸占。很多车企在A级轿车市场布局多款车型，比如别克的威朗、英朗、凯越，大众的速腾、凌渡、宝来、朗逸、桑塔纳，丰田的卡罗拉、雷凌等。

但是，这并不意味着中国品牌没有突破的机会。

纵观上述这些合资车型，其实它们并不“完美”——要么设计不够新颖，要么动力和操控仅仅只是够用，配置就更谈不上亮点。而它们之所以能够持续在市场占据份额，只是靠着所谓的品牌优势，在技术层面上依旧是在“吃老本”。

所以，很明显中国品牌想要突破，无外乎就是在空间、动力、配置以及性价比等方面发力，从产品综合实力方面突破合资品牌的围堵。

沿着这样的发展路径，长安汽车的逸动系列已经通过市场的充分考验，取得了用户的广泛认可。从2012年上市至今，累计销量超过120万辆，成为中国轿车的一个典范。

而逸达，则是长安汽车在累积了丰富的轿车发展经验之后推出的一款“重磅新品”。

通过方舟架构的加持，长安逸达已经拥有了成功追平，或者说超越同级合资产品的硬实力，再加上全方位的智能化体验以及耳目一新的设计，它已经轻松实现了对同级合资产品的“越级打击”。

目前来看，逸达已经显现出“爆款”的端倪。当然，对于笔者而言，我更愿意看到在逸达的带领下，中国品牌轿车能够迎来一次真正震撼整个轿车市场的大爆发。