全新一代代号FL5的Honda Civic Type R在去年7月正式全球首发亮相，并在去年9月则正式登陆日本本土市场，但在当地开卖才短短3个月时间左右，这款新一代的Honda标志性性能跑房就接到许多新车订单，而且是远超原厂的预料，如今FL5在当地的等车时间已经排到了2年之久！
日本媒体《Creative311》报导称，新的Civic Type R在去年9月在日本正式发表，并开始接受来自客户的新车订单，而截至去年12月，这款性能轿车在日本当地已经累积接到超过2万份的新车订单，导致一些车主的等车期已经排到了2年，而如此热烈的市场反应也完全超出了本田的意料！
有鉴于市场反应太过热烈，原厂担心堆积如山的订单将会让较迟订车的顾客的等车期大幅延长而导致客户不满，因此原厂日前被指已向日本当地的代理商发出书面通知，要求代理商们在本月19日之后停止接单，并预计会在近期内正式对外公布停止接单的消息，以让原厂有时间消化这些蜂拥而来的订单。
此外，该媒体也指出一些消费者在提前知道原厂欲暂停接单的消息后，基于物以稀为贵的原理反而赶在19日的截止日期之前向原厂提成一辆以上的新车订单，一些人甚至一口气订购三辆，疑似想趁此机会进行炒卖，在未来取得新车之后以高于原厂的价格转售脱手牟利。
新一代的Honda Civic Type R FL5如今不再是由英国Swindon的Honda厂房生产，而是迁回到日本埼玉市（Saitama）的生产线负责生产并供应给全球市场，而因为Civic Type R的生产线全球仅此一家，因此其生产和交车速度也会相对比普通版本的Civic更为缓慢。
该媒体也指出，首批在去年9月期间下单订购FL5新车的日本准车主预计会在明年首季（1月至3月）期间取得新车，而在10月才订购新车的日本客户则需等到明年中旬或下半年才可以拿车，11月才下单的客户则可能需要等到2025年才能交车。
随着Civic Type R FL5在日本面对供不应求的状况出现，预计其它市场的FL5订单也会受到一定程度的影响，毕竟全球也就只有位于埼玉市的一座Honda生产线获准生产FL5新车。
而为了解决此问题，本田也针对每个国家严格限制每年的新车名额，就以澳洲为例，本田在第一年只为澳洲市场提供600辆的FL5新车名额，其余的订单则必须排到第二年的名额内，但即便如此，澳洲市场的600辆名额也在短短24小时内就被抢购一空，而且也一样需等车至少18个月。
而在北美地区的加拿大，原厂则为该国提供了546辆的新车名额，但需以首3年均分，也就是说加拿大市场首3年内最多也只能买到546辆的FL5新车，换成另一个说法就是每年只有182辆的配额而已。
新一代的Civic Type R FL5在日本当地的正式价格为499.73万日元（约25.69万RMB），对比上一代FK8的450万日元（约23.14万RMB）的正式价格还要贵，而在国内本田思域Type R售价42万。
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