代步可选它，长近4米6配4AT，仅5.79w起，适合家用，还是大厂出品

虽然BBA是很多人的梦想车，但并不是所有人都有充足的预算去买BBA，仍然有不少消费者希望买一辆定价比较接地气、适合用来家用代步的普通车型。所以很多车企也针对用户的需求推出定价比较接地气的车型，比如丰田汽车旗下就有定价7.38万起步的威驰，再比如我们接下来要聊的长安逸动DT，定价仅5.79w起，顶配车型也才7.39万，这个定价还是很亲民的。

目前在售的长安逸动DT是2021款，在2021年7月正式上市，涵盖3款配置。虽然长安逸动DT已经上市有一年多的时间了，但是这款车型采用的设计语言却不算过时。前脸能看到类似蝶翼式的不规则纺锤状格栅，并且整个格栅占据了前脸超过50%的区域，中网则采用黑色辐条来填充，让前脸具备一定的气场。两侧的大灯造型比较朴素，内部是符合这个价位的卤素灯源，下方的雾灯区设计有扰流风刀，这对车辆的运动风格营造有一定帮助。

侧面的车身姿态是比较常见的轿车造型，并没有采用溜背弧度，这应该是为了保证小尺寸下的车内乘坐空间。不过车身配备上扬的腰线和侧裙线，搭配辐条比较纤细的16英寸双五辐式轮毂，让侧面多了几分动感。尾部的设计就比较常规了，两侧大灯的样式中规中矩，下方则配备有比较粗的黑色防擦饰条，排气进行了隐藏处理。

车身尺寸方面，长安逸动DT的长宽高尺寸分别是4575/1750/1500（1525）mm，轴距是2610mm。整车尺寸和同级别的奇瑞艾瑞泽5比较接近，和丰田威驰比起来则具有一定的尺寸优势，车长比丰田威驰长了140mm，轴距则长了60mm。实际乘坐中，身高173cm的体验者坐进第二排，腿部空间也并不会局促，有一定的活动空间。同时车内的后排地台只有略微的凸起，对乘坐体验的影响比较小，车内空间满足日常出行的需求压力不大，适合拿来家用。但需要注意，车内的第二排座椅不支持放倒，不能扩展后备厢空间。

内饰设计有一定的年轻元素加持，车内中控台处增加了亮色饰条作为点缀，同时车内加入不少软性材质和点缀用的缝线，让座舱内部具备一定的高级感。方向盘采用平底D字型结构，前方的仪表盘为机械机构，右侧的中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸为10.25英寸。屏幕内部并没有配备车联网，只提供原厂互联/映射，同时仅顶配车型才提供卫星导航系统。中控屏下方是空调系统的调节面板，再往下能看到一个USB接口和一个12V电源接口。

动力方面，长安逸动DT采用具备DVVT技术的1.6L发动机，最大功率125马力，最大扭矩160牛·米，与之匹配的传动系统为5MT或4AT变速箱，NEDC百公里油耗6.5L-6.7L。这套动力的参数并不算出色，但是满足日常出行的需求压力不大，城市驾驶中不至于出现动力疲软。但是在中低配的两款车型上，车辆只提供机械液压助力，女性司机驾驶时可能会觉得方向盘力度太沉，好在顶配车型提供电动转向助力。

此外，长安逸动DT还提供了一定的驾驶辅助配置，倒车影像、胎压报警、电动天窗是全系标配，顶配车型还额外提供胎压显示、定速巡航、刹车辅助、牵引力控制、无钥匙进入/启动。

综上所述，长安逸动DT并不是一款十全十美的车型，作为定价比较接地气的入门家轿，长安逸动DT并不具备高端配置和豪华用料，在用车体验上和十来万的家用车还是有所差距的。但是这款车的空间、动力、配置整体表现也能满足家用代步的需求，关键打造这款车的长安汽车也是国内的大厂，在质量做工方面能让消费者认可。所以，如果你的预算比较有限又想买车家用或代步，那么长安逸动DT还是可以考虑的。