近日，雷克萨斯正式开启雷克萨斯纯电车型——RZ的国内预售，新车共推三款车型，预售价为37.5-46.5万元，而这也是雷克萨斯首款基于丰田e-TNGA架构打造的纯电车型。
与此同时，雷克萨斯还公布了第五代RX国内预售价格，新车预售价为40.9-62.5万元，顶配车型较旧款有所降低，因取消了3.5L V6发动机，而更换了最新的2.4T涡轮增压发动机。
外观方面，雷克萨斯RZ与RX均采用家族最新设计语言，因此两车前脸颇为相似，以无边界的纺锤式中网造型搭配锐利的LED灯组，其中RZ采用封闭式设计。
车身侧面，两车都采用酷似跨界的造型，其中RZ车型更显动感，由于RZ侧面更显低趴，且采用黑化车顶的造型。
尺寸方面，雷克萨斯RZ长宽高分别为4805/1895/1635毫米，轴距达到了2850毫米，尺寸较同平台的丰田bZ4X更优，但轴距相等，定位中型SUV。
而雷克萨斯RX长宽高分别为4890/1920/1695毫米，轴距为2850毫米，较旧款2790毫米有明显提升。
尾部方面，两车同样采用雷克萨斯家族最新风格，如细长的贯穿式尾灯搭配溜背造型，使其运动感更强烈。
虽然两车定位不同，但内饰造型也同样相似，由全液晶仪表搭配不规则的嵌入式中控屏。
不过，雷克萨斯RX造型更为简洁，空调出风口被设计在下方，并且保留了传统挡把设计。
值得一提的是，雷克萨斯还首次在RZ车型上用了自创的Steer by Wire可变比电子线控转向系统，即用电子信号取代传统机械结构控制转向，省力又直接，所以还提供了异型方向盘。
动力方面，雷克萨斯RZ搭载前后双电机，综合功率可达313匹，0-100km/h加速为5.3秒。
续航方面，雷克萨斯RZ搭载的是71.4千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下综合续航里程为520公里。并配备DIRECT4电子动态四驱系统，可自由切换后轮驱动、前轮驱动、四驱驱动。
而雷克萨斯RX提供了2.5L自然吸气发动机（189匹）和2.4T涡轮增压发动机，后者作为顶配车型最大功率271匹，但都是混动车型，分别匹配E-CVT变速箱和6AT变速箱，并提供四驱系统。
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