互联网造车历史上最冷的寒冬到了。2023开年,币圈传出灭顶消息,在刚刚过去的一年,虚拟货币跌掉了2万亿的市值,目前只剩不到1/3,而与虚拟币深度绑定的元宇宙、Web3.0、NFT等互联网概念或将在2023跌入“坟墓”。怪不得世界首富马斯克都坐立难安,因为他嗅到了“濒死”的味道。
有人会说,元宇宙、币圈这些东西离自己的生活太远,干嘛要关心这些事?
但是,当你审视一下现在的生活,智能手机、智能家居、智能汽车已然是日常生活不可分割的一部分。而且,悉数这几年互联网大佬们的动向可以发现,他们在元宇宙和币圈中砸下重金,有些甚至赌上了大部分的身家,背后的逻辑是,在这些大佬们的认知中,元宇宙和虚拟币就是未来,谁也不能掉队。
尤其是在汽车圈,元宇宙的概念被反复提及,高频出现,头部车企加速驶入元宇宙赛道。在全球规模最大的国际消费电子展(2023 CES)上,宝马集团、比亚迪等多家车企和科技巨头展示了最新的元宇宙概念技术。数据显示,产业规模有望超千亿元的汽车元宇宙产业基地最近落户上海。
有分析人士认为,“元宇宙概念是打开智能汽车市场的钥匙。因为除了居住空间、工作空间,汽车像一台配置了超级计算机的移动空间,有望助力实现人们第三空间(购物休闲场所)的沉浸式体验。”单纯从逻辑来看,这个理念没毛病,并且对资本市场的吸引力超级大。
正因如此,在国内造车新势力是奔向元宇宙的“敢死队”。与传统车企不同,造车新势力对资本的依赖太大,甚至几乎所有的新势力目前还是靠负债活着,他们必须有源源不断的资本注入,才能填补之前挖出的大坑。
炒作元宇宙,倒腾虚拟币,是新势力融入资本圈,吸引资本圈,仰仗资本圈的生存之道,同时当他们越陷越深时,也同时被这些概念深度绑定,被资本套牢。
这绝不是危言耸听。根据外媒报道,华人首富赵长鹏,曾经依靠他所创立的加密货币交易所币安,成功跻身于富豪世界,并且获得了高达6400亿之多的巨额身价。2022年,币圈股价坍塌,赵长鹏身家半年缩水89%,全年净资产缩水约840亿美元。
还有,昔日全球交易量第二大的数字货币交易所FTX创始人Sam Bankman-Fried当时160亿美元、峰值时260亿美元的身家则一夜清零。Sam Bankman-Fried本人目前因商业欺诈罪,被美国警方逮捕。
再说说大家熟知的特斯拉创始人马斯克,也是虚拟币的资深玩家,马斯克允许比特币作为特斯拉的支付手段之一,并且将特斯拉资产配置中,拿出一部分比例使用比特币持有。马斯克玩比特币的根本原因是,他觉得比特币是稳赚的,或者说,收益期望/损失期望是大于一的。
比特币曾经的确让马斯克赚翻了,马斯克狂砸15亿美元购买比特币,引发比特币暴涨。马斯克甚至公开表示不看好美元的未来,他认为对比特币的投资是对未来风险的对冲。
不过,在2022年二季度,精明的马斯克提前嗅到了虚拟币的死亡期将至,他又开始大量抛售比特币,比例达到持有的75%。当时马斯克还嘴硬地说,出售比特币不代表他不看好虚拟币,他未来还会增加持有。
到2022年12月,比特币下跌了64.18% 至16557 美元。相较之下,特斯拉股价也足足下跌了71.82% 至112.71 美元。有外媒分析,马斯克是典型的获利出逃,他如果当时不抛售比特币,特斯拉的股价恐怕会更惨。
在马斯克售出大量比特币之后,币圈就开始大跳水,很多虚拟币的下跌速度堪比跳楼,最后的结果是,2022年市值排行前20的虚拟币公司,平均跌幅超过70%,有些甚至从100多美金跌到1美分。币圈覆灭,一地鸡毛。
说到底,元宇宙是一个超级未来的概念,虚拟币更是资本大佬在传统货币市场之外搞出了又一个捞钱工具。Web3.0、NFT等等则是衍生于这些概念之上的周边产品。如果元宇宙的泡沫碎了,虚拟币的价值没了,其他的衍生品也很难再得以生存下去。
现在经常有报道说,马斯克非常焦虑,尤其是收购了推特之后,他没有因此而开心,反而是被一大堆的烂事缠绕,搞得他在特斯拉身上花的时间越来越少,他现在信任的人是华人朱晓彤,准备将特斯拉CEO的位置让给朱晓彤来坐。
马斯克的焦虑不难理解,他最熟悉的互联网金融领域正在走向末路,所有之前听起来无比科幻,无比美好的新概念,正在逐一被击碎。
这意味着,靠炒概念的时代彻底结束了,未来世界还是要回归本来的面目。尤其是在科技制造业,无论是造火箭、卫星还是汽车,都是用一个个的货真价实的零件推起来的,且利润率很少。习惯了玩资本,挣快钱的马斯克怎能不焦虑?没有这些快钱为特斯拉输血,特斯拉如何生存?难道从用户身上出?
2023年,不仅马斯克的特斯拉将面临巨大生存挑战,所有以资本输血为支撑的新势力造车,恐怕都将是一场“生死局”。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间