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2022年卖了9辆,2023年就把目标定在10万辆,阿维塔真自信

车卖家 1431浏览 2023-01-15 IP属地: 河北

不管市场好与坏,车企空喊口号这个毛病永远不会改变,不管2022年销量怎么样,2023年的目标肯定得更高,这是现在一些车企的常态化操作了,仿佛开一个大会不“吹点牛”这会就跟白开一样。

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近日长安汽车召开2023长安汽车全球伙伴大会,长安汽车给阿维塔定下了10万的目标,按理说电池是宁德的,技术是华为的,为啥长安汽车给阿维塔定目标呢?当然定目标也不是不可以,但是为啥定出了个10万的销量目标呢,这到底是怎么估算出来的呢?

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目前阿维塔旗下仅有阿维塔11一款车型,该车实际上去年8月份的时候就已经上市了,并且还喊出了订单破5000的数字,同时也喊出了12月份开启交付。反正呢阿维塔是在极力的营造自己很受欢迎的样子,但是当2022年结束的时候,一切都暴露了。从第三方公布的数据显示阿维塔11在2022年共计交付9辆,连10辆都没有,你说这是不是有点说不过去呢?那5000订单难道是阿维塔舍不得产?

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去年卖了9辆,今年就喊出10万的销量目标,这步子是不是迈的有点大呢,况且阿维塔凭什么呢?不会是凭借高价的阿维塔11吧,现在连华为加持的问界都开始降价了,并且都有卖不动的趋势了,谁还会买价格更高的阿维塔11呢?

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另外虽然阿维塔即将推出中大型轿车,但是又有什么过硬的技术吗?量产的华为加持的极狐阿尔法S HI版销量也并没有多出色啊!所以阿维塔这个10万目标到底是怎么得出来的呢?

 
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