喜讯：北京越野自达喀尔拉力赛载誉归来，为中国汽车品牌增光添彩

       达喀尔拉力赛到底有多艰险？从一个数据就可略窥端倪：历年达喀尔平均完赛率仅有38%。虽名为拉力赛，但达喀尔的比赛路线远离公路，穿越数千公里的沙漠、砾石、泥泞，地形复杂艰难，每天行都要进数百公里，持续十几天。因此，达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”也是“世界最艰险拉力赛”。

       而今年的难度即使在达喀尔拉力赛中亦堪称难度爆表级别。本届比赛全程超过8500公里，是自2014年以来路线最长的一届，且其中70%是往届没有跑过的路线。

       连续三年参赛，赛场上唯一中国品牌，所有参赛车辆悉数完赛，将中国的达喀尔最佳总名次再提前，成为首个获得该项FIA世锦赛积分的中国汽车品牌…北京越野所获得的这一系列成绩，绝非偶然，而是深耕赛事后的为热爱加冕，是专业技术与硬实力的水到渠成。

       北京越野的越野专研史可以追溯至60多年前，从首款北京212越野车亮相，到今天以BJ40为主的庞大越野军团；近千人的越野车研发团队及全国唯一的专业化越野车生产基地，都是北京越野的技术与品质保障。国内最专业越野技术研发能力以及深厚的历史底蕴，这就是北京越野的的底气源泉。

       此外，北京越野还长期深耕赛事文化，以赛场磨炼技术，十年磨剑终成锋，一朝破竹势如虹。

       2016年，北京越野首次参加有着“中国达喀尔”美誉的环塔拉力赛就拿下厂商组亚军，技惊四座；2017-2019赛季，北京越野更是取得环塔三连冠的佳绩。在丝绸之路拉力赛、亚洲巴哈拉力赛上，北京越野同样收获满满，迎来一次次的高光时刻。这一切，才铸就了达喀尔拉力赛的荣耀时刻。

       北京越野以赛事磨炼技术、以赛事提升产品的做法，深受广大越野爱好者们的追捧。传承环塔、达喀尔赛事精髓的2021款BJ40环塔冠军版，刚出厂就被业界称为“中国越野最强素车”，全球限量2021台，上市仅98天就售罄。

       以唯一身份征战达喀尔，对北京越野来说并不仅仅只是一次比赛，更是一个宣言、一份荣耀：向世界宣告中国的越野力量，向国人送出一份越野风贺岁大礼。而身为越野人的我们，能遇见越野市场不断壮大的行业盛世，有达喀尔拉力赛这样的越野盛会，还有如BJ40和许多其他的优秀越野车，何其有幸。（上述图片均来自官方）