别克GL8对决丰田赛那/上汽大众威然 家用 MPV该选谁

1月9日，由华南汽车天团举办的奶爸实验室之MPV 王者巅峰对决活动，在广州工美港国际数字创新中心隆重举行。随着生育政策的放开，多胎家庭数量日渐增多，出行时，定要满足包括空间、舒适性、储物等多方面的复杂需求。如何妥帖照顾每一位家庭成员，成了各位奶爸选择家庭用车的头等大事。

为此，华南汽车天团特别举办了别开生面的线下活动，同场展出了当前市面上三款顶流 MPV，分别是上汽大众威然、上汽通用别克 GL8 ES陆尊以及广汽丰田赛那，以静态展示以及动态试驾的方式，为25组家庭客户以及超过30家华南汽车媒体带来趣味测试与客观专业的展示。其中，现场摆放的 GL8 ES陆尊是上汽通用别克充分考虑家庭出行需求后所推出的豪华型和悦版，更搭载了一排、二排座椅加热以及通风功能，且配备感应后尾箱、二排腿托等贴心功能。

活动在一片欢乐的欢笑声中开始，作为本次环节中的“主角”，小朋友们除了积极参加游戏环节，也在三款车型中反复体验，并且纷纷跟家长们反映他们的宝贵意见。现场更设计了行李箱空间大挑战环节，吸引了不少家庭客户的踊跃参与。

在动态试乘环节，专业教练分别驾驶三款人气家用 MPV，为家庭客户讲解不同车型性格不一的动力特性以及迥异的底盘表现。最后，25个家庭为他们心目中的最佳家庭 MPV投票，上汽大众威然得到8票，广汽丰田赛那得到8票，而上汽通用别克 GL8则得到9票。

三车得票数相对平均，GL8以9票获胜，但让人意外的是，到场用户普遍反应GL8在家用场景中的表现超出预期，反而最让人惊喜。这与别克 耕耘中国高端MPV市场多年，深谙用户真实需求分不开的，得到超过 170万车主的认可，要说 GL8 是最懂中国消费者的 MPV,实在毫不为过。

细看GL8的产品特点，就能明白，细节决定一切。先是拥有三者中最强的动力输出，且支持主动气缸管理技术，在动力与节能之间取得高度平衡。GL8也搭载了最先进的别克eConnect互联技术，座舱内，双12.3英寸显示屏拼在一起，形成了一体式屏幕，看起来就很显科技感。另外，工程师调整了屏幕（包括HUD抬头显示）的距离与视角，让驾驶员看这三块屏幕的体验最好。

在互联时代，最好的体验莫过于随时处于最新状态，别克eConnect互联技术支持 OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块，确保用户总是能体验到最新的推送。

活动过程中，几乎每一组家庭用户都对 GL8座椅的承托力以及舒适度赞赏有加，这与 GL8座椅采用垂直双硬度发泡工艺是分不开的。创新的发泡工艺通过增大接触面，减少了长时间乘坐而导致的人体疲劳感累积，既兼顾了良好的表面柔软性，又能够保证平均的压力分布，为长途乘坐带来更好的舒适性。

如果要说家庭客户更关注的是实际用车表现，那三款车型的特点，在专业汽车媒体的火眼金睛下，则如在显微镜下，表现得一清二楚。

下午时分，媒体组的鉴赏活动正式开始。在现场专业教练的带领下，在场媒体分别围绕GL8 、威然以及赛那的外观点评。各位华南媒体老师，纷纷就三款车型的实际体验发表自己的专业意见。

《一辆》创始人、新晋奶爸谭劲棠表示，对比三款车型后排座椅上的ISOFIX接口的易用程度后，得益于GL8巨大的后排空间，在GL8上安装儿童安全座椅是最方便的，无需扭腰迁就位置。同时GL8还配备了前后排的侧气帘，被动安全方面也是满分。

天下着微雨，不过这并没有影响各位专业媒体的热情，大家热烈地交流对三车的看法，汽车生活类媒体《驰到》的创始人同时也是两位小朋友爸爸的黄煜池，详尽地介绍了他对三车的体验：威然车内空间设计很欧洲，需手动调节的第二排，第三排较为适合小朋友，行李箱空间表现正常，适合满员乘坐场景较少的用户。

赛那则是日系的收纳风搭配美式生活场景，第二排的折叠多功能扶手小桌板，可折叠铺平为地板的第三排座椅，都把空间利用到极致，但因过度考虑空间忽略了三排乘客乘坐舒适性，内饰用料也比较粗糙。

GL8则把中国人的空间需求拿捏到极致，驾驶室的无障碍过道，第二排进入第三排的通道，第三排座椅的乘坐舒适度，行李厢的大小，甚至上车的高度都研究透了，这么多年的国内MPV王者并非浪得虚名。

可以说，三台 MPV 的产品取向，直接影响着其实际表现。GL8始终为每一位乘客的乘坐体验考虑，从 MPV 根本需求出发，综合表现非常均衡；赛那虽然是日系家庭 MPV 的代表，很多人对其表现也有着较高的期望，可惜它除了多得可怕的储物空间以及宽大的横向空间表现外，其他环节更像个偏科生，而大众威然则带有较为浓重的欧系 SUV 基因，开起来颇有扎实硬朗的风格。

在一片欢声笑语中，本次 MPV 巅峰王者对决顺利落下帷幕，大家对家用 MPV 的感受也有了更深刻的认识。未来，华南汽车天团将会举办更多的线下体验活动，敬请期待！