美国，全球第二大汽车市场。2022年的美国车市，到底给人留下了什么印象，我们整理了2022年全美车型销量。去年在美国销售的新车共有1363万5550辆。这是10年来的最差业绩，这也说明美国汽车产业的没落，但是凭借很大的基数，依然位居世界第二。与2021年相比减少了8%，与2016年相比减少了20%左右。
在各集团的销量中，通用汽车排名第一。通用汽车在2021年曾让给丰田第一的位置。从1931年开始维持90年的美国市场第一名头衔被丰田打破。但2022年再次夺回榜首宝座，成为代表美国市场的汽车集团。
丰田在零部件供应问题上遇到了困难，需求依然保持强劲，但原因是半导体短缺和原材料上涨等。因此，丰田集团的销量在美国市场下降了近10%。
但是下降的不仅仅是丰田，我们看2022年美国市场，销量最多的14个集团，只有戴姆勒和特斯拉销量出现上涨，特斯拉上涨的幅度最高。其它品牌的销量都下滑，本田同比下降33.42%，日产同比下降24.5%，大众集团同比下降20.92%，马自达下降10.15%，沃尔沃下降17.38%。
由现代起亚，捷尼赛思组成的现代汽车集团在美国市场连续两年超过本田集团，保持第五位。现代汽车集团在2021年进军美国35年后超过了本田。2022年，本田的销量扩大到近50万辆。与排名第四的斯特兰蒂斯相差约10万辆。
在各品牌的销量排名中，福特稳居榜首。F-150的强劲销量一直是美国市场最畅销的车型之一。接着是丰田和雪佛兰。现代汽车超越日产和Jeep，在各品牌销量排名中也排名第五。这是因为Jeep和日产的销量下降了近10%至20%，而现代汽车也有降幅，但是降幅比较低。起亚排在Jeep和日产之后，排在第8位。捷尼赛思超越了Mini和英菲尼迪。
各车型销量排名第一的当然是福特F-系列。雪佛兰Silverado和Ram皮卡阵容目前仍保持着美国销量最多的前三名的位置。
如果只选择普通车型，丰田RAV4的销量排名第一。其次是凯美瑞，其特点是第三方轿车车型销量下滑，而凯美瑞依然保持人气。
特斯拉Model Y因过高的价格上涨和折扣而被消费者抱怨，在整体销售中排名第八。Model 3排名第15位。考虑到现代汽车中销量最高的途胜排名第18位，销量相当可观。相当于昂贵电动汽车的Model S销量超过了雪佛兰科罗拉多和起亚索兰托，在美国享有与众不同的人气。
除了特斯拉，美国还有另一家新势力公司Riviando也在迅速拓展市场。皮卡R1T去年售出9900辆，销量高于宝马X4。亚马逊配送用车EDV700也销售了3000辆左右，带动了业绩。高级电动汽车企业Lucid的Air售出了1949辆。
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