2019成都车展，六款轿车抢先报道，谁是你的菜？

成都车展首发的SUV虽然数量庞大，不过在家用轿车领域也有不少大家值得期待的车型。从豪华品牌再到合资品牌，各个级别均有涉及，而在新能源车型领域同样给消费者提供了多种选择，满足不同消费者的购车需求。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克作为一个老牌豪华品牌，近些年的销量一直呈上升势头。在此次成都车展上，首发的CT5势必会成为讨论最多的车型，同时更加完善凯迪拉克的车型矩阵。

CT5的造型与海外版车型保持一致，采用了最新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。该车提供风尚版和运动版，其中风尚版采用点阵式中网，而运动版则为黑色蜂窝状中网。

车身尺寸方面，CT5长宽高分别为4924*1883*1453（1445）mm，轴距为2947mm。

基于轻量化后驱平台打造的CT5将搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式，以提升燃油经济性，发动机最大输出功率234Ps。传动部分，匹配10挡自动变速箱。

长安马自达3昂克赛拉

昂克赛拉在成都车展上发布一点不意外，据悉之前海外版车型所推出的四驱版本并不会进入中国市场，而国内发布的版本仅为三厢版车型。这样一款颜值高、集科技于一身的车型定会成为市场中的新宠儿。

国产昂克赛拉的外观保留海外版车型的设计，硕大的前进气格栅搭配细长前大灯的造型更加精致，魂动的设计语言让车身线条更加流畅。

该车主要的变化集中在尾部，全新设计的刹车灯采用四个圆圈设计，整体线条使车尾更加立体，双边共双出的排气布局提升运动气息。

尺寸方面，该车的长宽高为4662*1797*1445mm，轴距达到2726mm。

昂克赛拉最大亮点莫过于发动机了，其搭载带有火花塞控制压燃点火技术的全新创驰蓝天X 2.0L发动机，压缩比达到惊人的18:1，最大功率189Ps，峰值扭矩230N·m。综合油耗仅4.1L。不过这台发动机将在后期提供，现今还只能买到1.5L和2.0L创驰蓝天系列G发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

奥迪A6L插电混动版

全新奥迪A6L已经实现了由内而外的蜕变，年轻时尚的造型早已摆脱了过往沉稳的形象，大量黑科技的加持更是具备了超强的竞争力，而插电混动版车型的出现完善了该车系的产品矩阵。

A6L插电混动采用了奥迪家族最新的“大嘴”前格栅，搭配大面积镀铬装饰，豪华且沉稳。车身侧面的腰线延伸至尾灯，凌厉的线条充满张力且十分干练。

尾部的设计与整个车的调性不谋而合，气场很足，同时全新样式的尾灯组也进一步烘托出了极强的科技感。

被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，采用横向线条布局，简洁的金属线条更加精致，上下两块触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏，内置奥迪MMI人机交互系统，提供了极为丰富的日常操作功能，同时也保证了优秀的触感和反馈速度。

动力方面，A6L插电混动搭载由2.0 TFSI发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，并配备了14.1kWh的电池组。综合最大功率367Ps。新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式选择，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式。

上汽通用雪佛兰MENLO

作为雪佛兰新推出的纯电紧凑型车，MENLO拥有NEDC工况综合续航里程401km，时尚前卫的造型极具未来感。

作为一款全新纯电动紧凑型车，雪佛兰MENLO的造型相当前卫，封闭式前格栅尺寸较小，充电接口被安置在了中央LOGO处，两侧造型犀利的前大灯组与其相连在一起，前保险杠的造型则看上去极具攻击性。

车尾贯穿左右的亮黑色饰板将两侧尾灯组相连在一起，整体造型前后呼应，采用LED光源的尾灯组在夜晚点亮时有着不错的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665*1818*1538*mm，轴距为2660mm。动力方面，雪佛兰MENLO将搭载最大功率为150Ps电动机，NEDC工况综合续航有望达到401km。

北京现代悦纳

全新悦纳的外观已完全颠覆了老款的造型，更多家族统一设计元素的出现符合现今的流行趋势。作为一款现代的入门级小车，最终的售价决定了该车在市场中的表现。

悦纳车头采用倒梯形进气格栅，搭配两侧LED光源前大灯组，使前脸辨识度得到了大幅度升级。而车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后不仅能获得超高的辨识度，视觉效果也是非常出众的。

尺寸方面，悦纳长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm。该车搭载型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，最大输出功率100Ps，预计匹配6挡手动及6挡自动变速箱。

保时捷Taycan

与之前的“Mission E”相似，保时捷Taycan同样是一台纯电动汽车。该车基于保时捷专属电动车平台打造，集合众多新技术于一身，让该车更加具有科技感和未来感。

Taycan的外观采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。该车前脸最大的亮点就是搭载了Porsche LED MatrixSystem（保时捷LED矩阵系统）的LED大灯组，并且还采用了无灯罩设计，内部灯组排列及细节方面也展现强大的科技感。

Taycan的车身尺寸要比全新911大一些，车尾后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，提升运动气息。

内饰设计与保时捷Mission E概念车设计基本保持一致，保留“以驾驶者为中心”的设计理念，Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。

除仪表盘外，内饰中其余3块屏幕增添不少科技感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。

动力方面，Taycan其前后轴各配备有一台电动机，并提供三种动力输出，分别为408Ps、544Ps、680Ps。与此同时，Taycan将提供350kW、800V的充电系统，充电15min即可充至电量的80%，实现继续驾驶大约402km。配合90kWh的电池，新车的续航里程或达到480km。

从这次的成都车展所发布的轿车来看，插电混动和纯电动车型占据了相当大的份额。无论是何种驱动方式，发布的轿车在技术方面都有一定的创新，不管是凯迪拉克CT5的闭缸技术、昂克赛拉的高压缩比发动机，还是Taycan的LED矩阵系统等，黑科技正在逐步融入新的车型之中，给消费者带来便捷的同时，享受到科技带来的乐趣。