SUV车型是国内消费者的心头好，其中紧凑型SUV是各大厂家的核心领域，承担着销量主力的角色。本文给大家盘点一下2022年卖得最好的十款紧凑型SUV，如果你打算购买一款，按照销量榜闭眼买都行，每一款都具备不俗的实力。
根据销量排行榜显示，前三名被比亚迪、长城、长安三大自主品牌占据，分别是卖了388048辆的比亚迪宋PLUS DM-i、卖了239772辆的哈弗H6和卖了228889辆的长安CS75 PLUS。随着新能源的概念深入人心，哈弗H6霸榜的日子一去不复返，比亚迪宋PLUS DM-i以绝对的优势登顶，只留下哈弗H6和长安CS75 PLUS在那厮杀争夺第二名的位置。对于哈弗H6而言，前有比亚迪，后有长安，可谓四面楚歌，如何让自己的地位不再下滑？新能源化几乎是唯一的出路。
第四名的本田CR-V也卖了超20万辆，领先老对手丰田RAV4荣放不少。本田CR-V换代不久，在外观、内饰、尺寸、配置等方面有明显升级，也拉动了一波销量。另外，它也是前五名中唯一一款合资品牌车型，可见国内消费者对本田品牌的喜爱和认可。
第五名的比亚迪元PLUS卖了167220辆，这是一台定位比较入门的纯电动SUV，在比亚迪的品牌号召下，成为前十名中唯一一款纯电动车型。它是一款全新的车型，指导价在14万元左右起售，纯电续航提供430公里和510公里两种，上市一年的时间，就能如此迅速打开局面，成为万辆电动俱乐部的成员，值得肯定。
第六名到第十名的榜单中，基本也是华系和日系的天下。其中RAV4荣放和威兰达分别位列第六名和第九名，作为兄弟车型，前者销量超16万辆，后者销量超13万辆，差距有一些，但是威兰达作为后上市的车型，获得月均破万的成绩也实属不易。在本田CR-V的攻势下，RAV4荣放显得力不从心，不过这代RAV4荣放才上市三年多，还没到换代的时候，希望后期能通过改款来提升自己的竞争力。
长安CS55 PLUS凭借出色的颜值和较高的性价比拿下第七名的位置，卖了超15万辆，很值得行业学习。日产逍客紧随其后，位列第八名，虽然上市多年，内外都显老态，但是依然闷声发大财，销量可谓强势，这款车不久之后也将换代，不知能否延续辉煌战绩。另外，在榜单队尾位置终于见到了自主品牌老大哥吉利的身影，在沃尔沃发动机技术背书和出色的科技配置作用下，星越L成为吉利在紧凑型SUV的王牌，在去年卖了超12万辆，成绩尚可，在何时能追上第一集团军，吉利还得再想想办法。
全文总结：从销量榜单来看，在紧凑型SUV领域，自主品牌和合资品牌分别占了6席和4席。而在自主品牌领域，比亚迪、长城和长安组成了第一集团军。如果你预算十万元出头，那么自主品牌能给到你很多选择，跟着销量买总不会错的。
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