自2021年3月雷军官宣小米造车的重磅新闻,至今已经快过去2年的时间。小米造车受业界众人关注的焦点,雷军当时许下的承诺究竟何时能够兑现,至今依然还是未知数。不过从目前来看,小米造车的进程依旧处于稳步推进当中,就像雷军之前所说的那样,小米并不希望外界太多关注它们的动向,如有新进展,会予以宣告。
近日,一组疑似小米首款量产车的设计效果图在网上曝光,该车的内部代号为MS11。据悉,MS11是一款定位为中型车的轿车,预计2024年正式量产。笔者认为,新车或对标比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型。
设计效果图显示,MS11的前后包围造型与此前曝光的工程图基本保持一致。具体来看,新车的车头配备了封闭式前格栅,下方为梯形进气口,并使用了“C”形哑光镀铬装饰件。
头灯造型比较圆润,内部分列了四颗LED光源,日行灯贯穿头灯,外轮廓也使用了“C”形装饰。需要吐槽的是,MS11的前脸依然能看出借鉴的痕迹,车头神韵很像保时捷帕拉梅拉,且大灯的造型与迈凯伦720S相似度很高,遵循了很多国产车型一贯的借鉴风格。另外,车辆顶部还配备了可能为激光雷达的传感器,预计将会支持高阶辅助驾驶功能。
来到车侧,新车采用了时髦的溜背式设计,并采用了内嵌式门把手,前翼子板位置还设计有通风槽;车尾方面,最为醒目的莫过于贯穿式尾灯的设计,后包围也有与车头相呼应的进气口设计,具有不错的运动感。新车还采用了双色五辐轮圈花纹,中央轮辋盖上标有“MI”字样,并且还配备了亮眼的黄色卡钳。
值得一提的是,小米汽车将会采用自研纯电平台打造,有望搭载800V高压技术,驱动电机功率为260千瓦,并配备MIUI CAR车机系统。
MS11以“小米”品牌作为金字招牌,相比当前其它的造车新势力,预计会更容易俘获忠实的拥趸,但能否抢夺更多市场,取决于最终产品力的表现。
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