自2021年3月雷军官宣小米造车的重磅新闻，至今已经快过去2年的时间。小米造车受业界众人关注的焦点，雷军当时许下的承诺究竟何时能够兑现，至今依然还是未知数。不过从目前来看，小米造车的进程依旧处于稳步推进当中，就像雷军之前所说的那样，小米并不希望外界太多关注它们的动向，如有新进展，会予以宣告。
近日，一组疑似小米首款量产车的设计效果图在网上曝光，该车的内部代号为MS11。据悉，MS11是一款定位为中型车的轿车，预计2024年正式量产。笔者认为，新车或对标比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型。
设计效果图显示，MS11的前后包围造型与此前曝光的工程图基本保持一致。具体来看，新车的车头配备了封闭式前格栅，下方为梯形进气口，并使用了“C”形哑光镀铬装饰件。
头灯造型比较圆润，内部分列了四颗LED光源，日行灯贯穿头灯，外轮廓也使用了“C”形装饰。需要吐槽的是，MS11的前脸依然能看出借鉴的痕迹，车头神韵很像保时捷帕拉梅拉，且大灯的造型与迈凯伦720S相似度很高，遵循了很多国产车型一贯的借鉴风格。另外，车辆顶部还配备了可能为激光雷达的传感器，预计将会支持高阶辅助驾驶功能。
来到车侧，新车采用了时髦的溜背式设计，并采用了内嵌式门把手，前翼子板位置还设计有通风槽；车尾方面，最为醒目的莫过于贯穿式尾灯的设计，后包围也有与车头相呼应的进气口设计，具有不错的运动感。新车还采用了双色五辐轮圈花纹，中央轮辋盖上标有“MI”字样，并且还配备了亮眼的黄色卡钳。
值得一提的是，小米汽车将会采用自研纯电平台打造，有望搭载800V高压技术，驱动电机功率为260千瓦，并配备MIUI CAR车机系统。
MS11以“小米”品牌作为金字招牌，相比当前其它的造车新势力，预计会更容易俘获忠实的拥趸，但能否抢夺更多市场，取决于最终产品力的表现。
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