近日，川崎发布2023款Z400街车，相比2022款车型，除了颜色的变动之外，其他部分保持一致，包括47800元的售价。2023款的两个颜色分别为，金属火花黑/糖果川崎绿。
作为进口小排量街车当中销量最好的型号，川崎Z400几乎没有什么有力的竞争对手，而Z400本身也是一台十分优秀的入门级双缸街车，这种情况下川崎似乎并不想对Z400进行大的升级变动，“太安逸”的现状也从侧面证明了这台车的实力。
前有单缸的KTM 390 Duke，后有双缸的本田CB400F，川崎Z400这么多年纹丝不动，虽然配置规格相对比较平庸，但是综合表现堪称同级标杆。操控、动力、轻量化、品质等各方面都能令人满意，在当前的情况下川崎确实没有必要对Z400进行大刀阔斧的升级。
此次川崎Z400新车发布标题为，“都2023了，这速度必须破了”，然后还配上了180km/h的图，其实大可不必。川崎400的限速门已经过去很久了，之前骑2022款车型，一档14000转左右断油，表显就已经达到了95km/h，极速表显可达185km/h左右，这台车的实力其实大家早就有目共睹了。
在小编看来，Z400这款车除了减震不够运动，刹车规格有待加强之前，其他部分基本没有什么槽点。对于新手来说，可能不会觉得不够用，再加上这是一台纯进口双缸车型，在这个价位当中确实没有什么更加强有力的选择。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
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