蔚小理抢着发新车，还有小米汽车首发，一文看尽十大重磅新车

车东西（公众号：chedongxi）

作者 ｜ 川徐

编辑 ｜ Juice

2023年，新能源汽车市场的内卷将会进一步加剧。

在刚刚过去的2022年，国内新能源汽车市场创造了新的记录，中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。

进入到2023年后，关于新能源汽车市场的新消息更是层出不穷，多家车企陆续公布了将会在今年推进新车项目。

比亚迪还在持续丰富自己的车型阵营；特斯拉Model 3在火热售卖了六年之后终于迎来了首次改款，或将会掀起全新的热卖大潮；蔚来、小鹏和理想等造车新势力纷纷拿出新车型，找准市场空位精准出击。

而一些新新造车公司也开始火力全开，问界将会拿出第三款车型继续征战新能源汽车市场。此外，两年前宣布入局造车的小米也将会在今年拿出首款车型，其谍照和外观图都在近期得到了曝光。

从目前获取的信息来看，2023年的新能源汽车市场仍然将会有足够多重磅的新能源汽车推出，整个行业的竞争也将会进一步加剧。

2023年新能源汽车市场将会为我们带来哪些惊喜，最值得期待的又会是哪几款车型？新车又透露出2023年新能源众车企的哪些动向？车东西通过信息梳理，总结出了2023年最值得期待的十一款新车。

一、换新平台 蔚来全新ES6软硬件共升级

在最新出炉的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了蔚来全新ES6的申报信息，这说明这款车将会在今年和消费者见面。

蔚来全新ES6申报图

蔚来全新ES6和去年新发布的车型ES7一样基于NT2.0平台打造，相较于前代车型，新的平台将赋予全新ES6更多更强大的功能。根据ES7推测，全新ES6预计将配备蔚来Adam超算平台，由4颗Orin X芯片构成的，总算力高达1016 TOPS。此外，新车还将会搭载NIO Aquila超感系统，配备激光雷达在内的33个高性能感知硬件，在硬件水平上相较前代有明显提升。

新车更换了最新家族式X-Bar设计语言，换装封闭式前脸，相较前代车型在设计上采用了更多曲面和折线的元素，整体风格上更加简洁。新车长宽高分别为4854mm×1995mm×1703mm，轴距为2915mm，在尺寸上有小幅调整。此外，蔚来标志性的Design for AD激光雷达瞭望式摄像头让新车长出三个“犄角”，整体与ES7非常接近。

全新ES6全系搭载前后双电机，前电机最大功率150kW，后电机最大功率210kW，综合功率为360kW，介于现款高低两种功率（综合320kW/综合400kW）之间。

新车还有20英寸和21英寸多种不同造型的轮圈可选，彩色卡钳和电动拖车钩等也可进行选装。新车预计会在年内正式亮相，根据ES8换代后的定价推测，新车的起售价可能将上调至40万元左右。

二、余承东放豪言 问界M9冲击豪华市场

前段时间网上曝光了一组AITO新车谍照，新车尺寸大于现有的问界M7车型，从外观看或将定位为大型SUV，根据此前的相关信息推断，这款新车大概率是此前官方曾透露过将会推出的问界M9车型，预计会在2023年下半年发布。

问界M9谍照

从此前爆料的信息来看，问界M9可能会沿用家族式的造型设计，从谍照中可以看出新车前脸采用了两种进气的设计，一种是四孔格栅的设计，一种是一孔格栅的设计。参考问界M5和问界M7，新车型可能也会推出纯电和增程两种动力版本。

据推测车辆将配备双电机四驱系统。参考M5和M7，增程版本可配备1.5T或者2.0T 增程发电系统，CLTC下纯电续航里程将超过200km，纯电版的续航里程将会超过600km。

除了会搭载华为智能座舱外，问界M9可能会搭载配备了激光雷达的华为高阶智能驾驶辅助系统，此前余承东谈起时曾举例：“30多公里，从公司开回家，下班高峰堵车，全程零接管。”推测激光雷达将会负责辅助驾驶和主动安全部分的功能，新车在智能辅助驾驶方面将会比之前的两款车型更加出色。

此外，新车还有望配置空气悬架，使驾驶更加平稳舒适，这也成为该款车型的亮点之一。

2022年6月在华为终端零售商合作伙伴的KA峰会上，余承东确认了问界M9的存在。在后期的预热中，余承东曾用“完全超越同价位各种品牌”和“强大无比”等形容来反复强调M9是战略级的重磅车型，更高端也更豪华。

从余承东“问界M9要重塑国产豪华车”的豪言中，华为对于这款新车的期望与信心可见一斑。

三、小米造车进展更新 支持者能否安心

小米造车的进展一直为外界所关注。1月5日，有网友在小米科技园附近拍到疑似为小米汽车的伪装车辆。

小米首款汽车谍照

该车辆整体采用了轿跑的设计，车头较平车身较宽，大溜背的造型使其得到“酷似帕拉梅拉”的评价，此外也还有人认为该车” 长得像比亚迪汉 “。从谍照细节可见，该车配备了黄色卡钳，并采用了多辐式的轮毂，拥有轿跑外形的同时还具有运动属性的特征。

这款车的挡风玻璃上方的“犄角”造型也说明其配备了激光雷达，据悉，该车还会配备固态补盲激光雷达，可见小米首款新车具有高阶的自动驾驶辅助功能。

据相关媒体消息，小米首款车型规划了高低两个配置，并采用了两种不同的配置方案：低配车型计划采用400V电压平台，将搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池；高配车型计划采用 800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。

根据此前曝光的一些消息可知，内部代号为MS11的小米首台车，预计将在2024年正式亮相，量产后售价或超过30万。

此外，网上近期还流传着整个车辆造型比较圆润，和目前主流的电动汽车差不多，或许有可能就是小米汽车的最终造型。

网传小米MS11设计效果图

四、小鹏缺少中型SUV G7担起补位重任

近日，网上曝光了一组疑似小鹏全新SUV G7的谍照。

小鹏G7谍照

外观方面，新车前脸延用了家族式语言设计进行打造，封闭式前脸与分体式大灯组没有缺席，前包围采用三段式设计，两侧配有导流层，优化散热能力的同时增添了运动气息。

车身采用了溜背造型设计，隐藏式门把手设计依旧保留，车尾圆润并配有小尺寸扰流板，整体造型较为年轻动感，不难看出其中型纯电轿跑SUV的定位。

在小鹏G3定位紧凑型SUV和小鹏G9定位中大型SUV的布局下，G7将为小鹏填补在中型SUV市场的缺席，运动风轿跑的设计也让其拥有了更细分的特点。

据悉，小鹏新车内部代号为F30，根据规划是一款定位高于G3i的中型SUV。小鹏G7在设计和尺寸方面与P7相近，但将基于全新F平台进行打造，在动力参数和续航里程方面预计会有大幅提升，同时也将搭载更先进的辅助驾驶功能。

根据此前消息，小鹏这款瞄准特斯拉Model Y做竞争对手的新车将于今年年内正式发布，同时，小鹏还计划推出基于H平台打造的首款MPV车型。

五、特斯拉Model 3改款 或年内上市

发布五年，特斯拉Model 3终于迎来大改款。

据消息人士称，特斯拉内部正在以“highland”为代号进行Model 3 的改款工作。本次车型改款将会在外观、动力输出和车身方面进行改动。本次改款的主要目标是精简内部设计以减少内部零组件数量，以此达成提升功能降低成本的目标。

据内部人士透露，新车的外观及内饰或将与Model S等车型保持一致。新车整体设计将会更加简约，方向盘和触控屏幕的设计也会进行相应变化。Model S上配置的yoke方向盘和17英寸中控屏幕是否会同样出现在Model 3改款车里，其中的按钮和传统的通风口是否会被取消，滑动屏幕换挡和自动换挡程序又是否会在Model 3里出现，我们拭目以待。

特斯拉Model 3 改款谍照

在改款消息传出不久后，就有人在加州拍到了一款挂着特斯拉头牌，同时在车头车尾处都有伪装的Model 3，让人怀疑改款Model 3已经进入了上路测试的阶段。

据相关报道称，路测车的车头灯上方似乎整合了额外的相机镜头，外界推测这样的可以用来进一步消除特斯拉纯视觉方案的侦测盲点，强化车辆开启自动辅助驾驶系统之后的安全性，或许也有助于强化没有USS 超音波雷达情况下的停车辅助功能。

Model 3自发布以来受到消费者的广泛喜爱，但在产品更新迭代速度相对较快的汽车行业，较慢的更新频率使得特斯拉在一定程度上难以保持对于消费者的吸引力，现阶段Model 3车型更是难以吸引消费欲望。

特斯拉在2022年虽然保住了全球纯电汽车销量第一的桂冠，但却不复往年的一帆风顺，遭遇了来自比亚迪的巨大竞争压力。

特斯拉通过精简Model 3内部组件数量来减少成本降低价格，同时又通过更新设计来增强车型新鲜感，从整体上提升了产品力，吸引更多意向用户。

据悉，改款Model 3预计最快将于今年第四季度正式推出，同时，国产Model 3车型也有望在今年迎来大改款工作，预计最快将于同年内上市开售。

此外，特斯拉今年还有望推出一款更加便宜的车型供消费者选择。

六、理想L7即将发布 撞脸L8和L9

理想L7在广州车展亮相后，理想宣布这款新车将在2月8日正式发布。

理想L7

理想L7基本延用了理想L8的整体设计，车身尺寸超过五米，轴距达到3005mm。新车同样也推出了pro和max两个版本，L7 Pro版为33.98万元，L7 Max版为37.98万元，从价格层面来看，新车与L8之间的差距也并不大。

新车在外观和内饰方面与L8和L9基本保持一致，根据其“为家庭用户打造的五座旗舰SUV”这一宣传定位不难看出，空间和舒适度是其主打的新亮点。

理想L7后排最大的腿部伸展长度达到了1160mm，乘坐高度近一米，二排靠背可调至25°-40°，以及52cm超长坐垫和环抱式座椅等设计，共同组成了较为宽敞舒适的后排空间。此外，后备箱纵深1081mm，储物空间都能满足更大的需求。

新车同样搭载了一台1.5T排量的增程器，且标配双电机，330kW的最大功率和620N·m的最大扭矩可为新车带来5.5s的百公里提速时间。

此外，理想L7还将全系配置自动驾驶辅助系统。

理想L7作为一台定位于大五座的中大型SUV，在空间方面比起前代车型确实有较大提升，但其他方面与L8和L9相比改变很少，对于其的舆论热点甚至也只集中在了车型“套娃”之上。中大型SUV市场竞争激烈，理想L7将会有怎样的表现还需要上市后接受市场的检验。

七、大众ID.家族再添新成员 首款纯电轿车亮相

继原型车在CES上首发亮相后，大众近日宣布ID.7将于今年第二季度全球首发，并将于年内在中国和欧洲市场销售，北美地区将于2024年跟进。

作为大众ID.家族的第六位成员，ID.7是大众在2023年的重磅车型，被视为帕萨特的电动版后继者，起售价30万左右，后续还会推出旅行版和GTX高性能版本。

大众ID.7谍照

作为大受中国消费者喜爱的传统汽车品牌，大众近年来加快了新能源汽车的发展步伐，陆续推出了多款ID.家族车型，包括多款SUV车型和小型车，ID.7的推出弥补了大众在新能源高端中型轿车市场中的空缺，让大众的纯电产品矩阵趋于完整。

ID.7的长宽高分别为4940/1860/1530mm，轴距为2970mm，内部空间预计会有所扩大，新车延续了ID.系列的家族式设计，前脸采用封闭式设计，车身侧面延续车头简约风格，车尾部采用了溜背设计，风格更加年轻运动。

ID.7在内饰设计方面有所改变，中控屏幕增大至15英寸，内置最新HMI系统，屏幕底部的触摸式空调调节面板得以保留。新车配备智能空调系统，从公布的演示动画中可以看出智能空调系统采用了隐藏式的出风口设计，能够自动控制吹风方向，系统将根据车内外的温差自行判断风向、风量以及温度，当用户拿着钥匙靠近车辆时，车辆也会自动提前打开空调系统预热或制冷，营造最舒适的车内驾驶温度。

据此前媒体报道，动力方面，大众ID.7将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同动力形式，具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77千瓦时，其最大续航里程可超过700公里。

八、宝马i5将销售 或同步推出性能版

近日消息，宝马将于年内推出全新宝马5系的纯电版产品宝马i5，与全新5系一同销售，此外海外媒体还拍到了宝马i5的路试谍照。

宝马i5谍照

外观方面，宝马i5采用了与全新宝马7系相似的设计，前脸采用横向的封闭式格栅，但并没有保留i7的分体头灯设计，而是选择了大众更容易接受的常规头灯造型，此外作为纯电家族成员，新车局部细节还会有专属设计。

宝马i5还未公布动力方面的相关信息，参考宝马i4来看新电池组容量应该会大于80千瓦时，外媒表示宝马会推出i5M车型，它将搭载三电机系统，最大功率可达750马力。

九、纯正“大G”味儿 奔驰EQG接近量产

近日，外媒连续曝光了奔驰EQG最新的测试谍照与首组内饰谍照，测试谍照中的车辆已接近量产状态。

奔驰EQG是奔驰G级的纯电动版本，新车有望在2023年年内首发亮相，2024年上市并交付，外媒预测起售价将在20万美元（约合人民币144万元）。

奔驰EQG

新车外形整体保持了奔驰G级一如既往的硬朗外观，经典的方盒子造型越野感十足。细节上EQG也进行了新的设计，新车换装了封闭式中网，下包围带有三分式开口，内部以多矩阵边框代替网状结构，更加有特点。

此外EQG还有坦克转向功能，四个驱动电机的安装使得车辆可以实现原地掉头。

内饰方面新车与奔驰G级现有的设计基本相同，同样也在细节处进行了调整，仪表盘上仅剩一个带有切换键的触控装置，中控台上的控制按键也变得更少了，整体风格更加电动化。

动力方面，目前官方尚未透露太多信息，新车会搭载全新的硅阳极电池，电池能量密度能够提升20%-40%，续航表现值得期待。

十、比亚迪家族再扩大 多车型完善品牌矩阵

比亚迪在今年也将推出多款新车型，继续扩充自己的市场版图。

海狮和海鸥的加入将丰富海洋生物系列的车型和级别覆盖，高端品牌仰望U8和U9也已在今年率先亮相。

根据之前爆出的谍照来看，海狮定位为大五座纯电suv，售价预计在20-25万元间，长宽高数据为4770/1910/1620mm，轴距为2900mm，这样的数据似乎已经表明海狮定位剑指特斯拉Model Y。

比亚迪海狮谍照

作为海洋生物系列第一款suv，从谍照中可以看出其正面造型延续了海洋家族的设计。动力方面，双电机版本的海狮最大功率可达360kW，百公里加速时间低至3.9秒，据推测将搭载容量为60-80kWh的刀片电池，官方续航里程可达500-700km。

近日，工信部申报名单中出现了比亚迪海鸥的身影，海鸥长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，整体小于比亚迪海豚，定位于微型电动车，参考比亚迪海豚的定价，新车价格或将低于10万元。该车上市后，将与宏光MINIEV GAMEBOY、奇瑞QQ冰淇淋等微型电动车展开竞争。

比亚迪海鸥申报图

该车前脸主体为封闭式设计，大灯造型很有棱角，富有攻击性，车尾依旧采用了贯穿式尾灯，整体设计富有层次感。

从之前曝光的内饰谍照来看，海鸥内饰风格与海豚相似，在中控台和空调出风口等细节方面略有不同。

据相关媒体报道，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦，电池依旧是比亚迪磷酸铁锂材料，续航里程暂时未知，预计会在300-400公里之间。

此外，2023年，比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌，有专业人士猜测，比亚迪或将布局新能源皮卡。同时，定位为百万级新能源硬派越野的仰望U8和定位为百万级纯电性能超跑的仰望U9也是市场关注的焦点。

结语：新能源车企蓄力抢市场

车型的迭代与更新作为车企增强产品力的重要方式是展现品牌创新能力与技术水平的重要渠道，相较于传统燃油车，市场对新能源汽车的更新频率和质量提出了更高的要求。

2023年刚开始，各家品牌就已经开始在新的战场上排兵布阵，这一年的战争已经打响，谁将大获全胜，谁将折戟沉沙，我们拭目以待。