春节后车市热闹不断，宝马宣布大涨价，12.4万抢保时捷Panamera，或许有人说这些品牌距离自己太远，但奇瑞这条“所有车型均享整车终身质保”政策应该离你很近了吧。
2月1日，奇瑞宣布自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受“整车终身质保”政策。注意了，这可不是原来的“全系车型发动机终身质保”。
当然想要享受政策，限制条件也是非常明确。
首先就是时间，这点比较好理解，要求必须是1月1日起购买的车型，即便是12月31号购买也享受不到，肯定有些车主后悔买早了。
其次就是范围，注意除了星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌，还有必须是非营运车辆，而且是限非营运车辆首任车主。
营运车辆可以理解，毕竟使用性质不同，可家用车作为二手汽车销售之后，就不再享有整车终身质保政策，大V觉得这点有些苛刻，所有权的变更应该与车辆没有关系，只要后续车主能拿出正规的维修保养记录，就应该给人家承诺到底。
现在很多车企都是暗藏“小心机”，推出的一些承诺都是针对首任车主，其实这并不利于整个车市发展，目前二手车市场体量也是非常庞大，如果将这块蛋糕做好，车企也是重点获利的一方。
限制条件中还有一点也是非常关键，就是奇瑞要求车辆全程在奇瑞4S店保养，这就意味车主以后的售后基本就被4S店绑定，这对4S店的经营无疑是非常有益，但是在一些偏远地区就十分不便。
要知道奇瑞目前的指定服务网点覆盖率并不高，一些小城市汽修店就可以解决的问题，车主肯定不愿到又远又贵的指定服务网点解决。
最后就是整车终身质保，涉及到一些易损耗件、特殊件，质量担保期要以使用说明书规定为准，这同样代表着有些车辆部件出现问题，也很可能不在质保范围内，需要车主自己掏腰包承担。
其实这种情况经常发生，甚至导致一些车主维权，所以车主在购车时就要仔细看好说明书，避免后期出现问题发生争议。
奇瑞全品牌推行整车终身质保，从用车和经营的角度来看，很大程度是一个双赢的结果。
车主得到了保障，用车会省钱省心，而车企也收获了订单，甚至出现客带客的情况，促进销量增长以及售后服务。
而从消费来说，今年提振汽车消费是促进消费重点方向之一，如何增强消费者购车信心，除了一些硬性指标，就是给车主更多的保障。
奇瑞推行整车终身质保解决了用户的后顾之忧，用户自然会敢买、放心用，释放更多的汽车消费潜力。
从整个行业来看，奇瑞勇于打破行业规则，成为首个集团旗下全品牌推行“全系车型整车终身质保”政策的中国主流自主汽车品牌，创造了更高的品质标准与服务水平，大概率会起到示范效应。
奇瑞敢推出“整车终身质保”政策，归根结底是对旗下产品优越的设计性能、成熟先进的制造工艺、全行业领先的品控和质检体系拥有绝对的信心和底气。
从1997年成立开始，奇瑞长期坚持自主创新，打造了包括北美、欧洲、上海等六大研发中心在内的全球研发体系，形成了整车、发动机及关键零部件的自主研发能力，发明专利覆盖传统汽车、新能源、智能网联、无人驾驶等核心技术和关键领域，“技术奇瑞”、“理工男”的标签已经是深入人心。
当然除了海外老牌车企，自主品牌经过多年的发展，造成技术底蕴已经愈发深厚，像长安、吉利、比亚迪、长城都拥有提供“整车终身质保”的技术实力，所以后续也有可能跟进调整服务政策。
有人说“整车终身质保”就是车企的一个促销手段，因为相关数据表明，用户的换车周期也就在五六年时间，未来周期甚至是更短，可俗话说，有总比没有强。
未来车市竞争毫无疑问会越来越激烈，但搏杀之后，大V相信，受益的终将还是消费者！
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