身边有这样一位朋友,在两年前购入自己人生第一辆正式的新车时,各种评测、试驾、对比,让他无比坚定自己的选择便是最佳。时隔两年,再见他时,说三句话必定有一句会提到自己的换车念头。两年时间,汽车更新迭代的速度真的快到让他的车沦为“老款”了吗?或许答案并非如此,之所以想换车,更多还是因为自己有了新的心仪车型。
摊牌了,这位朋友并非别人,便是笔者自己,“换车”现在成了我心里的一块心病,毕竟当时选择了一款小众品牌的车型,去年更是传出有可能退出中国市场的传闻,保值率更是一落千丈,再加上又是购车前几年,又处于贬值比较厉害的阶段。现在卖掉,损失无法接受,所以便只能将就开,等到价差不太大的时候,或许才能真正狠下心换车。
我的遭遇或许也是很多年轻消费者的现状,买车一两年后有了更喜欢的车怎么办,无法接受损失,又想换更喜欢的车,只能陷入两难的境遇。或许是车企也察觉到了许多年轻消费者的“困境”,陆续推出了置换礼、高价回购等等手段。
尤其是致力于打造“用户型企业”的车企,在此方面更是格外用心,譬如:今天的主角——极狐。在兔年春节之际,极狐汽车推出的“双保值安心购”活动,包含旧车高保值换购、新车高保值回购,以及同步推出的“吉福优惠纳新礼”2023新春购车礼,无疑是为想“换车”的车主来上了一针强心剂。
1.购车前让利 购车后无忧
对于那些有同样困扰的年轻消费者而言,高频换车带来频繁遭受损失问题,在极狐汽车这得到了解决。以笔者为例,如若我看上了极狐汽车旗下车型,旧车高保值换购则能让我的车以更高的售价去抵扣钟爱的新车型,无需经历复杂的卖车、再购车过程,仅需带来开票价以及自己的旧车,去极狐将新车提回来即可。尤其是对于北汽新能源车主而言,如若车辆距离购买时不足2年,可享受最高按照开票金额原值换购,相当于“免费”开2年后直接升级换新车。即便是购买超过2年的旧车,也可根据不同车型、年限、里程、车况等可对应享受最高9折、8折、7折、5折等梯次丰富的高额置换政策。
简单来说,极狐汽车此举的意义在于:消费者为高频换车而带来的高损失由它买单。此活动为用户带来了更多的实际利益,尤其是对我这类换车等同于换衣服一类的年轻消费者而言,无疑十分友好。当然,单一品牌进行如此操作,换车范围将受到许多限制,但极狐汽车的此番举动无疑为市场、行业做出了表率,势必将率领更多品牌加入其中,是许多年轻消费者的福音。与此同时,极狐汽车还同步推出了“吉福优惠纳新礼”2023新春购车礼。为更多用户带来更多切实价格上的福利。
2023年开年,新能源汽车即遭遇“双降”:一面是国补退坡,另一面则是以特斯拉、问界为代表的车型官宣降价,拉开关于电动车价格战的序幕。对于消费者而言,无疑是让“买电动车”这件事变得更为恐惧,毕竟谁都无法接受,昨天25万元买的车,今天一则降价消息它就只卖23万元,被割韭菜的滋味那可真是“哑巴吃黄连,有苦说不出”。
极狐汽车推出的“新车高保值回购”活动则完美避开了该风险,购买旗下任一车型,首任车主均可低价享受至高1年8折、两年7折的新车高保值权益。意味着你购买该车型之后,无需管降价多少,涨价多少,2年以内随时可以拿车去店内换钱,并且得到的钱与正常的二手油车的价格相仿,甚至更高,同时也避免了“二手新能源车难出手”的问题。
网络上曾多次曝光某博主开着刚买的某新势力品牌新能源车去二手车市场出售,却屡遭二手车商嫌弃的视频,不是出价感人,便是头摇得像拨浪鼓似的,一律拒收。二手车商排斥新能源车实则十分常见,毕竟新能源车的二手市场并不明朗,投入资金并不能像许多热门车型那般能迅速转手得到收益,收二手新能源车更像是一次赌博,自然是风险越小越好,价格上尽量给自己多留空间,甚至是为了规避风险直接拒收。极狐汽车的“新车高保值回购”直接为车主规避了此类繁琐的流程。
2.用户型企业=从用户每一项需求出发
“用户型企业”,似乎每个跟上潮流的汽车品牌都在努力用该词标榜自己,可不同的做法却将它们分为了三六九等。某些品牌的用户共创仅是简简单单地与用户共同设计了特殊车身拉花、参与车型命名,颇有挂羊头卖狗肉之嫌。反之,也有车企的用户型企业是为车主精心添加配置、从使用习惯改变车机,甚至是考虑到用户是否拥有空余时间了解车,什么时候又方便去店内看车,极狐无疑是后者。
春节期间,遍布各大商圈的极狐汽车space店张灯结彩,灯火通明,为的只是让更多用户在难得清闲的时刻,体验最新的智能汽车。同时,为他们提供一个逛累了的“休息点”,一杯热茶,一句问候,点点滴滴,让用户真正感受到来自品牌的温暖。
用极狐的话来说,“用户真正参与到‘产品策划’‘产品研发’、‘产品体验测试’‘产品营销宣传’中来。我们会结合用户心理认知、场景认知、创新解决方案认知,结合创新实验室的成果,来提升产品体验等级。比如‘考拉’,是极狐首个场景化驱动产品,也是用户共创下的产物。”做到这些,方为“用户型企业”的正确打开方式。双保值安心购”活动同样如此,真正站在用户角度,保障了车主的切身利益,减轻了用户的购车压力。
伴随着新能源汽车产品的不断精进、完善,越来越多的新用户加入新能源汽车车主的阵营之中,同时也催促市场进步,需要一个合理、有保障的市场环境来保障新能源车主的利益。极狐汽车的“双保值安心购”活动以及许多车企的保价活动无疑为推动新能源汽车市场的完善贡献了自己的力量,展现了自己的担当。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间