理想L7正式上市，整体性能不错，能否击败大降价后的特斯拉Model Y

最近这段时间，特斯拉连续大幅降价的新闻一直是人们关注的焦点。从1月份的销量来看，特斯拉大甩卖的确带来了一定的效果，不但自身销量达到了6.6万辆，还带动了蔚来等高端品牌一同降价，这说明价格仍然是影响消费者购车的一个敏感因素。2月8日，理想L7正式上市，在此前公布车型的基础上又新增了一款售价为31.98万元的理想L7 Air车型，价格再度下探。

在特斯拉大幅降价，其它厂商跟进的情况下，消费者对“高端”的理解也有所变化，30万元左右的车型将成为各大厂商争夺高端用户的主战场。目前特斯拉Model Y的售价为25.99-35.99万元，理想L7的售价为31.98-37.98万元，两款车的售价比较接近，那么哪一款车更有吸引力呢？

专业型选手与全能型选手

2023年1月份，理想汽车和特斯拉是罕见的两家能够实现同比增长的新能源厂商。不过理想和特斯拉的品牌定位有明显的差别，理想汽车从创业时期的理想ONE，到现在的主力车型L7、L8、L9，全部都是在围绕家庭用户做文章，而特斯拉则没有明显的目标用户，属于大众、比亚迪、丰田这样的全能型选手，这也给Model Y和理想L7带来了不同的前景。

2022年12月份，理想汽车旗下L8和L9销量双双破万，定位更低的理想L7上市之后，有望成为理想汽车旗下第三款月销过万的主力车型。可以这么说，理想汽车已经成为30万元以上高端家用SUV领域内的“名牌”，已经形成了很强的品牌影响力。

相比之下，特斯拉整体的品牌影响力更强，但具体到Model Y这种细分车型上，却未必能有理想L7这样的影响力。事实上，在连续两次大幅度降价之后，特斯拉在国内销量也仅有2.6万辆，因此近期的降价事件，不会对理想L7和Model Y的竞争态势产生什么重大影响，两款车实际上并不在一个赛道。

谁更能吸引家庭用户？

在燃油车时代，家庭用户是汽车市场的消费主力，按照年龄段来算，如今被称为“年轻消费者”的80、90后购车者，实际上大部分也是家庭用户，因此Model Y虽然没有明确的产品定位，但它一定会在家庭用车市场内与理想L7展开正面交锋。

家庭用户购车，首先看重的就是内部空间，以及大空间带来的舒适度。在这方面，定位于中型SUV市场的Model Y并没有什么优势。这款车车身长度4750mm，轴距则达到了2890mm，这个表现超过了不少同价位的燃油车，但与理想L7这种专业型选手相比，就有点拿不出手了。

理想L7则定位于中大型SUV，这款车采用大五座设计，车身长度5050mm，轴距则达到了3005 mm，与Model Y相比有明显优势。Model Y的造型看上去的确更加时尚，但在后排乘坐空间、后备厢空间等核心指标上，Model Y明显处于不利地位。

除此之外，在家庭用户比较看重的娱乐功能方面，Model Y也落于下风。Model Y在智能化车机系统方面有着不错的表现，但从整体来看，它并不能为用户提供多么强大的娱乐功能。实际上Model Y的大屏功能也算是比较丰富的，但通过这块儿大屏来刷视频、看电影还是略显不方便。

理想L7在这方面就更好些，这款车搭载了大尺寸连体式液晶屏，中控、副驾娱乐屏各司其职，同时还提供了5G网络、手势控制等功能，高配车型上还提供了15.7英寸的后排液晶屏，更加契合家庭用户的用车场景。

增程式对决纯电动

除了精准的家庭用车定位之外，理想L7还有一个明显的特色，那就是它搭载的增程式电动系统。从客观角度来说，Model Y在动力方面的表现并不算差，但对家庭用户来说，拥有各种优势的理想L7显然更有吸引力。

Model Y分为单电机和双电机两个版本，系统总功率最大可达357kW，续航里程则能达到660km，这在30万元级别的高端SUV中算是相当不错的。对大多数的家庭用户来说，660km的续航里程也能够满足大部分情况下的用车需求，在充满一次电可以用几天的情况下，电动汽车的续航焦虑实际上并没有那么严重，同时Model Y还有着更低的用车成本。

相比之下，理想L7在用车成本方面显然不占优势，这种烧油发电的工作模式，不可能跟纯电车型比拼用车成本，但理想L7没有续航焦虑，只要能找得到加油站，就能实现与燃油车一样的无限续航。与此同时，在自驾游、露营、野炊等常见的家庭用户用车场景下，理想L7可油可电的工作模式也更有吸引力。

哪款车更有前景？

在内部配置方面，Model Y和理想L7基本上处于同一水平，因此两款车的差别主要体现在空间、用车成本、适用范围等方面。就目前的情况来看，Model Y覆盖的用户群体更多，称得上是老少皆宜，在实行大幅度降价之后，月销量有望与理想汽车的全系销量相当。在这一点上，理想L7很难与Model Y竞争。

不过具体到家庭用车领域，Model Y就没有什么优势了。理想L7是为家庭用户量身定做，L8、L9良好的市场表现已经足以说明一切。从目前的情况来看，除非理想汽车推出更多的新车型，进入更多的细分领域，否则在总体销量上很难达到特斯拉的水平，但在家用高端SUV市场内，理想L7将始终占据一个独特的生态位。

小结：2023年国内新能源市场的竞争将会更加激烈，特斯拉和理想汽车都将面临比较大的压力。但从整体来看，特斯拉和理想都已经成为主流阵营中的一分子，将持续为用户提供优质的用车体验。