转眼间2023年的第一个月已经过去，大家十分关注的1月份车市销量也新鲜出炉。根据乘联会给出的最新数据，1月份国内狭义乘用车市场零售销量为129.3万辆，由于今年的春节在1月份销量受到影响，所以相比去年同期同比下降37.9%，环比下降40.4%。
SUV方面，1月份销量为62.3万辆，同比下滑36.2%，环比下滑39.0%，和整体市场表现基本一致，我们来关注一下具体车型的表现情况。
1月份SUV市场仅有两款车型销量突破2万辆，分别是比亚迪宋和长安CS75。除开博越L和宝马X5无法比较之外，榜单上共有9款车型销量同比下滑。值得一提的是，前十五榜单上共有10款自主车型上榜，前四均是国产车。
具体来看，比亚迪宋依然一骑绝尘，以49709辆的成绩，同比增长121.4%，位居榜单第一，这个地位目前基本无人可撼动。比亚迪元PLUS（No.4)、比亚迪唐(No.15)也都在榜。
位居第二的是长安CS75，共售出21620辆。另外，长安CS55、长安CS35也都悉数上榜，销量均破万，分列榜单第8位和第11位。
排在榜单第三位的是低迷许久的哈弗H6，1月份共售出16663辆，虽然重回了前三，但是同比下滑50.0%，是榜单上同比下滑程度较大的车型。
吉利方面，1月份表现还不错，博越L、缤越、星越L全部上榜。其中博越L表现最为亮眼，共售出13635辆，位居榜单第7名。
德系方面，途观以8898辆的成绩排在榜单第14位。豪华品牌的表现则更为突出，奔驰GLC销量达到14317辆，跃居榜单第5位。宝马X5、宝马X3也都破万，分列第9、10名。可以看出来，随着消费能力的释放、消费升级，国人对于高端车的购买意愿和购买力在不断提升。
特斯拉方面，Model Y在1月份的销量为14184辆，同比下滑13.3%，排在第6名。这样看来，其降价策略对于销量的刺激并未在1月的销量中得以体现。
令人感到比较意外的是，1月份SUV前十五榜单上并未出现任何一款日系车型。日系车的集体失速，除了受到供应链等问题的影响，与自主品牌的产品力提升以及在新能源领域的崛起、抢占市场，也有一定关系。日系车型在新能源领域的地位普遍弱势，再加上受到一些高端品牌车型的影响，腹背受敌的日系车型整体的市场份额在不断下滑。
以上就是2023年1月份SUV市场的销量表现情况，整体因为春节等因素的影响，销量有所下滑。不过随着大环境放开，整体市场的活跃度明显提升，车市消费需求将逐步释放，今年车市的潜力还是十足的，期待各个品牌在后续的表现情况。
（文/Cc；审/凌云众生；数据、制表/乘联会）
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