日产轩逸在今年1月份又没能拿下轿车销量冠军，以23507辆的成绩败给了26917辆的朗逸，这已经是自去年9月份以来，轩逸连续第5次与冠军失之交臂。过去它无疑是轿车市场的领跑者，但后来在新能源车型的冲击下，再加上去年下半年全新朗逸的推出，轩逸渐渐有些力不从心。
不过回望这款车型，这一套设计已经用了许久，消费者难免会有些审美疲劳，更新迫在眉睫。作为日产品牌的主力车型，轩逸不能失去它在中国市场的地位。而在近日，日产终于放出了中期改期的轩逸官图。
新轩逸的设计源自于日产家族最新V-Motion风格，在此前的新天籁上面也有所体现。它整体给人的观感更加年轻、立体化。 车头配备了更为宽大的六边形格栅，紧密连接的车灯组更具延展性，而前包围也设计得更为精致。除了燃油版本之外，电驱版本同样得到了更新，不同的是它的前格栅内部，使用了长短相间的矩阵式镀铬点经，更显时尚。另外，新车均配备的是全新日产LOGO，更简洁的设计展现更为年轻化的态度。
侧面似乎没有太大的变化，整体有种小天籁的感觉，电驱版还使用了撞色式的运动设计，在前车门底部也有e-Power标识。车尾则针对后包围进行了调整，通过增加亮黑装饰或镀铬饰条增添年轻时尚感。
轩逸的内饰虽然不算特别出彩，但现款车型简洁的风格还是符合大众审美。新款大致上延续了老款的风格，同时使用了全新的配色，使得新鲜感大大增强，也更上档次，同时圆形空调出风口、方向盘等细节以镀铬点缀，提升质感。另外，新款轩逸升级了中控屏幕，呈更大的矩形状，科技氛围也突出了不少。
燃油版与电驱版的不同主要体现在配色方面，同时从官图中还可以看到电驱版的座椅使用了菱形格纹，以及带有蓝色氛围灯。
电驱版
新款的尺寸不会有太大变化，长/宽/高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，对比老款车长略微增加，其他不变，空间以及舒适性一直是轩逸的优势，这一点也会延续。
而动力部分，新轩逸继续搭载1.6L燃油发动机以及1.2L油混系统，前者最大功率99KW，后者以电动机为驱动方式，最大功率100KW，发动机只负责为电池供电，最大功率53KW，以此获得更低的燃油消耗，百公里综合油耗仅需4.3-4.5L左右，同是不必有充电与续航焦虑。
新轩逸的价格预计不会进行太大的调整，这款车在中国市场确实拥有非常深的基础，作为日常代步家用车来说，出色的燃油经济性、舒适的大空间在同级燃油车中也是一种优势，如今新轩逸在设计上进一步迎合年轻群体，能否让销量更上一层楼，我们也非常期待。
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