近日，呼和浩特市交管支队发布通告，全面取消皮卡进城限制，皮卡与小型普通客车有同等通行权利。这是在去年6月的皮卡放宽通行限制之后，呼市再次对皮卡政策做出调整。最新通知如下：
为进一步优化我市营商环境，积极落实扩投资促消费相关政策，促进经济社会发展，呼和浩特市公安局交通管理支队依照《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，决定进一步调整多用途货车（皮卡车）的道路通行管理措施，现通告如下：
在全市范围内全面取消多用途货车（皮卡车）进城通行限制，多用途货车（皮卡车）享有小型普通客车同等通行权利。
本通告自发布之日起执行。呼和浩特市公安局交通管理支队之前发布的其他通告内容与本通告相抵触的，以本通告为主。
在去年6月，呼和浩特市已经对皮卡通行限制有了松动，当时提出的要求是除城区快速路、高架路主路全天24小时禁行外，允许多用途货车（俗称皮卡车）在其它城区道路每日避早晚高峰通行（早高峰时段7:00-9:00；晚高峰时段17:00-19:00）。而此次全面放开，表示皮卡其实在这些时段和路段对交通流量影响并不大，逐步放开的步骤非常科学、合理。
去年6月呼和浩特皮卡放宽限行的通知呼和浩特市是内蒙古自治区辖地级市、首府，六大支柱产业分别是食品加工、电力能源、石油化工、生物医药、光伏材料和电子信息，其中伊利、蒙牛已成为世界排名前十的知名乳企。而这些产业的源头，有一部分是需要皮卡当做生产工具来使用的。而去年内蒙古在31省（市/自治区）皮卡实销数量中也排名第一，全年2万多台的数据也证明了皮卡在内蒙古十分重要。
在内蒙古范围内，呼和浩特也是一个枢纽城市：西与包头市、鄂尔多斯市接壤，东邻乌兰察布市，南抵山西省；同时还是中国向蒙古国、俄罗斯开放的重要沿边开放中心城市，也是东部地区连接西北、华北的桥头堡。而复杂的地形路况，使得皮卡在这些地区使用起来也更加得心应手。呼和浩特的皮卡解禁，将对北部皮卡通行有非常大的利好作用。
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