“体型”大比拼 帮你挑选一台足够大的皮卡！

无论是买乘用车还是皮卡，许多朋友都对“大”情有独钟。尤其是对于皮卡来说，大尺寸车型往往在实用性上有着更为出色的表现。所以今天我们就结合粉丝朋友们关注的重点车型以及上半年各品牌的销量表现，按照入门、进阶、高端的分类，对热门皮卡车型的“三围”尺寸进行简单介绍，看看各个级别都有哪些值得关注的“大”车吧！

根据以往的试驾与评测经验，在入门商用组我们主要挑选了10万元左右的车款，涵盖的车型包括长城、金刚炮、 风骏5、江铃、宝典、江西五十铃、瑞迈、郑州日产、锐骐；进阶宜家组主销车型的价位在15万元左右，包括郑州日产、锐骐6 pro、雷达金刚、江铃大道、长城炮、 福田火星、江铃域虎、郑州日产Z9、江淮、悍途。而高端玩乐组则主要包括游骑侠、大道飞将、长城山海炮、雷达地平线、星际X等车款，它们的主销车型均在20万上下。

（注：本期内容仅仅是对热门品牌皮卡车型的尺寸参数进行简要介绍，主要以柴油长箱版车型的轴距作为推荐依据，并以货箱尺寸作为参考。而受限于篇幅，本文涉及的车型无法做到全面覆盖，多有不严谨之处，望各位谅解。）

一、入门商用组

在入门商用组中，我们挑选了几款被广大粉丝朋友们反复提及的车款，它们的售价在6-10万元左右，适合那些以拉货为主要用途的消费者选择。

简单对比下来不难发现，作为在今年上半年推出的全新改款车型，江铃宝典在车身与货箱尺寸方面的确具有一定的优势，小幅度领先其主要竞争对手——长城金刚炮。并且根据我们此前的试驾体验来看，宝典的确具有在同级别中不错的乘坐空间与装载能力。而相比之下，定位更加偏低的三款车型经典瑞迈、锐骐、风骏5等车型在“体型”上则没有了太大的优势，而较为低廉的售价则是它们争夺市场的主要手段。

二、进阶宜家组

接下来，让我们把关注的重点提升到15万元左右的皮卡车型上，在我国的皮卡市场中，这个价位段可以算是目前最为火热的细分市场。相比于纯商用车款，这一类车型在驾乘品质与各类配置上有着一定的升级，而各个品牌也都推出了最具代表性的主力产品，可谓是“兵家必争”之地。

目前在这个价位的车型中，前不久刚刚推出的郑州日产Z9长轴距版与始终以“全尺寸”宣传的福田火星7在尺寸上处于第一梯队的水平，它们长轴版车型的轴距都超过了3.5m，拥有着不错的乘坐空间表现。而诸如江铃大道、长城炮等热门车款也都处于这个级别的主流水准，尽管与Z9、火星7两款车型相比稍显逊色，但通过此前的体验，它们二者空间表现同样不差，足够满足日常使用需求。

此外还有一点需要提醒您，由于大道系列和炮系列都是在一款车型的基础上打造了多个版本，导致这些车型在前后保险杠、左右侧裙上有一定差异，所以当您在浏览配置表时，会发现这些车型的“三围”尺寸有所不同，或大或小，但这些不同的“变体”本质上就是同一款车型，在轴距、货箱等关键参数上不会发生变化，也不会对乘坐空间与装载能力造成任何证正面或负面的影响。

三、高端玩乐组

在玩乐组中，上榜车款的普遍售价来到了20万元左右，相比刚刚提到那些皮卡，这一类车型具有了更强的玩乐属性，各项舒适、科技配置基本上都处于了拉满的状态，属于在我国皮卡市场中的高端产品。

无论是游骑侠、星际X、山海炮还是大道飞将，它们都仅仅推出了标准轴距版车型，这一方面是因为考虑购买20万级皮卡的消费者往往对于装载能力没有那么高的要求，并且更短的车身也能让车辆在越野路段下的驾驶体验更为灵活，所以厂家普遍不会在这个级别的皮卡车型中推出长轴距版本。

但是如果您对车内的空间表现依然有一定要求的话，那么根据我们此前的体验，长城的山海炮以及上汽大通星际X都是这个级别中不错的选择，并且这两款车型也具备相当优异的驾乘体验。而如果考虑新能源皮卡的话，雷达地平线的插混EM-P车型也推出了长轴距版本，可以更好地满足对空间有一定需求的消费者选择。

写在最后：

本期内容，我们根据车身尺寸对各类皮卡车型在参数层面进行了一个简要的梳理，如果您对车辆空间、装载能力有较高要求的话，上述提到的车款非常值得您去关注。不过在文章最后还得提醒您，以上的内容仅供参考，毕竟按照以往的经验，有一小部分在参数上比较突出的车型，在空间的利用率上并不高，所以您在选车前也一定要去亲自体验一番。