想买2023款大众探岳就选这两个配置,其他版本尽量不要碰!最近这段时间有很多人都看上了新款大众探岳,说这车的灯光太秀了,内饰给人的感觉也挺显高档。但现阶段,买探岳这款车只有两个版本值得入手,其他配置买了后悔的可能性比较大。
如今2023款大众探岳总共推出了5个配置,官方指导价在20.49~25.99万之间。很多人都说1.4T的探岳不值得买,因为有小马拉大车的嫌疑,这里告诉你一个秘密,1.4T探岳要比2.0升的丰田荣放动力好,1.4T探岳的零百加速时间在10.4秒左右,2.0升荣放的零百加速时间则在10.8秒左右,而且探岳全系匹配的都是湿式双离合变速箱,所以只要你对动力要求不高,预算又不是太多,买1.4T的版本完全可以。
别看1.4T是入门版,这车的配置可真不算低。像是全车7气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示等主动安全配置都很齐全。前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、方向盘加热、电动尾门、前排电动调节座椅、全液晶仪表和12英寸中控也通通配备。放在日系品牌中,这妥妥的是高配车型。
330TSI版本的车型本次更新做了较大的优化升级,提升了燃油喷射的雾化效果,不过实际是否彻底解决了堵塞问题,还需要时间来验证。建议暂时不要碰这个版本,等五六月份第一批车主的反馈出来后,没问题再入手。
至于380版本,虽然价格贵一点,但性能上是真的没得说。首先两个配置全都配备适时四驱系统,整体动力总成的可靠性也没有太大的问题。除了上述的基础配置外,该版本还配备了19寸轮毂、360度全景影像、驾驶模式选择、前排座椅加热、手机无线充电等配置,液晶仪表升级为10.25英寸、电动尾门也增加了位置记忆功能,车内氛围灯也升级为30色,在配置方面,绝对是豪车般的享受。
至于顶配的380TSI智慧版,配置方面当然更出色,又多出了并线辅助、自动泊车入位、换挡拨片、主驾座椅记忆、前排座椅通风、哈曼卡顿音箱、双色车身等配置,但是价格贵了1.2万,来到了25.99万。对于探岳这款车来说,未免就有一些太贵了。
所以说现阶段入手大众探岳,要么买入门版,要么买高配。330版本曾经确实是探岳的销量主力,但颗粒捕捉器事件也的确让人头疼。两三个月后,首批车主如果反馈不错,我们再入手这个版本也不迟。
你认为大众探岳哪个版本最值得入手呢?来吧,我们评论区聊一聊。
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