随着去年由长安福特主导研发的全新一代蒙迪欧上市之后,蒙迪欧这个原本声量已经不大的车型,算是突然活了过来,去年4月份上市后一路上涨的销量,全新蒙迪欧可以说是打了一场漂亮的翻身仗。
翻身的原因倒也简单,“价廉物美、量大管饱”,大空间+全系2.0T,再加上福特品牌多少还能有些品牌号召力,15.98-21.88万元指导价买一台合资B级车,这确实是有非常大的吸引力,虽说全新蒙迪欧已经是中国市场特供车了,但在高性价比面前,谁又在意这个呢?
如果再来个1.5T的版本呢?那这价格可能真是要卷死市场了。
我们从工信部上发现了蒙迪欧1.5T车型的申报信息,外观可以直接忽略,因为从申报图来看,1.5T车型和2.0T车型长得完全一致,硬要抠出点差别的话,就是车尾“EcoBoost 245”的标识了。
而尺寸来看,依旧是长宽高4935/1875/1500mm,轴距2945mm,从我试驾的2.0T车型来看,相信1.5T版本依然会提供非常宽绰的空间表现。
至于大家最关心的1.5T发动机实力如何,根据工信部的信息显示,这台1.5T发动机最大功率为140kW(190匹),相比2.0T车型的238匹马力小足足48匹。但是!1.5T就要和1.5T进行对比,参考同级竞争对手来看,蒙迪欧1.5T的190匹,比起亚K5/现代索纳塔的1.5T(170匹)、大众帕萨特/迈腾1.4T(150匹)、别克君威/雪佛兰迈锐宝XL 1.5T(169匹)都要更高,只比B级车标杆之一的本田雅阁1.5T少了4匹马力,但算上差价的话...
考虑到现款蒙迪欧2.0T车型的指导价为15.98万元,1.5T车型势必会带来指导价的下探,只是这个价格能下探到多少呢?我非常期待!此外,随着蒙迪欧1.5T车型的发布,将会进一步挤压自家小弟福克斯的生存空间,现款福克斯搭载1.5T发动机,而11.98-14.58万元的指导价已经十分接近蒙迪欧2.0T的售价,也许随着蒙迪欧1.5T车型的发布,也是正式宣告福克斯退市之日呢?谁知道呢~
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