圈地自封，斯巴鲁傲虎改款升级，这车还有未来吗？

作为一家小众品牌，斯巴鲁在国内汽车市场中没有太强的存在感，该品牌曾经有着运动操控的标签，但是进口的身份加上较高的售价以及维修养护成本，限制了它在国内的发展。如今面对新能源汽车的崛起，斯巴鲁更是开始日渐边缘化。

近期，2023款斯巴鲁傲虎正式上市，新车共推出3款配置，售价区间29.98~33.08万元。作为常规小改款，新车重点针对配置方面进行优化升级，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

傲虎基于斯巴鲁SGP模块化平台打造，对比2022款车型，2023款傲虎在设计方面基本没有发生变化。其中新车前脸部分依旧匹配经典的六边形中网，内部以及周边点缀黑色护板和银色饰板。左右两侧头灯组造型较为小巧，整个灯组采用与中网相连的设计手法，设计整体性不错，灯组采用远近光一体式设计，同时LED日间行车灯还集成了转向灯等功能。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4880×1875×1675/1670 mm，轴距为2745mm。作为一台以跨界设计为主要卖点的车型，傲虎拥有SUV和旅行车的设计风格，不过参考它的车身高度，该车与真正意义上的跨界车还是有着明显区别。

斯巴鲁傲虎的尾部设计与车头部位相呼应，整体层次分明，并且配备大面积黑色护板装饰，看起来颇为个性。两侧尾灯组采用不规则设计，样式以及内部结构有着较强的辨识度，不过车尾的整体姿态偏高，视觉方面并不沉稳。

内饰设计

2023款斯巴鲁傲虎的内饰设计也与2022款车型基本保持一致，整个车内布局延续了品牌一贯的简约风格，横平竖直的设计手法让它看上去过于常规，没有体现出太强的科技感。中控台上配备的内嵌式11.6英寸触控液晶屏无疑是车内的主要亮点，车机系统搭载斯巴鲁StarLink多媒体系统，支持手机互联映射，第三方APP，语音控制等功能，不过屏幕的画面素质并不算太高，操作时也偶尔会出现卡顿情况。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和仿皮+真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型前排座椅的样式略显普通，内部填充物柔软，乘坐舒适性不错，不过整体支撑性不强。

后排座椅的材质应用以及做工与前排保持相同水准，中间位置的靠背偏硬，地板隆起幅度较大，满员乘坐有一定压力。不过，新车后排座椅的靠背支持角度调节，这点倒是比较讨喜。

动力系统

2023款斯巴鲁傲虎动力方面依旧标配2.5L自然吸气水平对置发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩252牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱，同时新车还标配全时四驱系统。

车型配置及购买建议

2023款斯巴鲁傲虎在内外设计方面没有太大调整，不过在配置方面有所变化，其中新车的车机系统得到升级，并且具备了手机互联映射等智能化功能，同时入门级版本在价格方面实现下探。新车本次共推出3款配置，售价区间29.98~33.08万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.5i AWD运动版EyeSight

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善

指导价格29.98万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供全速自适应巡航，驾驶模式切换，发动机启停，可变转向比，电动天窗，电动后备厢，感应后备厢，后备厢位置记忆，无钥匙启动，无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，方向盘四向调节，方向盘换挡/加热，前排座椅加热，11.6英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，行李厢12V电源接口，自适应远近光，自动头灯，LED车前雾灯，后排侧隐私玻璃，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能完善，性价比相对较高。

2023款2.5i AWD探享版EyeSight

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格31.28万元，功能方面增加疲劳驾驶提醒，车侧盲区影像，单碟CD，哈曼卡顿车内12扬声器等，豪华配置明显增加。

2023款2.5i AWD旗舰版EyeSight

推荐指数：★

配置点评：提升有限，价格偏高

指导价格33.08万元，功能方面多出驾驶位电动座椅记忆，面部识别，外后视镜锁车自动折叠等，整体提升比较有限。

车叔总结

总的来看，进行小升级的2023款斯巴鲁傲虎相比现款车型的变化并不是特别明显。今时不同往日，当下斯巴鲁旗下车型的受欢迎程度严重降低，市场的保有量极低，这也导致它的二手车保值率以及交易量十分拉胯。同时面对新能源产业的快速崛起，斯巴鲁依旧在孤芳自赏，圈地自封，迟迟未有动作，不去融入竞争体系。在这样的局面之下，我们已经看不到斯巴鲁的未来，因此对于这一品牌以及旗下车型，车叔的看法是不值得推荐。