联合引擎｜一大波新车、新技术来了，马自达能否焕发新生？

刚刚过去2023长安马自达全国经销商大会，长安马自达面向全体经销商伙伴发布了一系列关于品牌战略、产品布局、网络构建等领域的新规划、新战法，总结起来就是：马自达将继续深耕中国汽车市场，一大波新产品、新技术已在路上，两马融合后的经销商网络布局将持续优化，市场竞争力将进一步增强。我们从中选取了消费者比较关注的“干货”，为大家带来一波开年剧透！

未来品牌战略

• 在品牌战略层面，马自达将始终致力于为用户提供具有独特价值的产品，寻求与马自达品牌价值有共鸣的客户，让他们喜爱我们的产品，强化品牌溢价能力，实现业绩的成长，提高企业价值，从过去到未来，马自达「品牌价值经营」的哲学思想不会改变；

• 中国市场作为马自达全球最重要的市场之一，未来其核心市场的战略地位不会改变。面对中国市场新能源发展的浪潮，马自达将躬身入局，奋力追赶。马自达将在2025年之前，每年在中国市场推出1-2款搭载电动化动力系统的新车型，对标市场标杆，打造兼具「人马一体」驾控性能和环保表现的高价值车型；

• 长安马自达将会建立全新的强强联合的合作模式，共同开发纯电车型，将马自达在设计造型及驾控技术领域的优势和长安汽车在电动车及智能科技领域的先进技术相结合，发挥 1+1>2的综效，打造不同于当下国内市场产品的高价值选择；

• 2023—2025，马自达将持续加码中国市场，完善电动化产品谱系；

产品规划

• 在2023上半年，搭载传统燃油动力版本的MAZDA CX-50将正式上市，还将在下半年导入HEV混合动力版本。全新的品牌旗舰MAZDA CX-90也将在2023亮相中国市场，其将搭载包括燃油、48V轻混、PHEV插电式混合动等；

• 在最能体现马自达「人马一体」操控性能的轿车领域，长安马自达将在2025年之前推出搭载电动化单元的C、D级中大型轿车产品，并具备智能辅助驾驶功能和具有竞争力的续航里程；

• 纯电动SUV领域，继MAZDA CX-30 EV后，长安马自达还将继续推出紧凑型SUV级别的全新产品；

• 面向2030年，马自达将为「碳中和」中期目标持续扩大多路径的解决方式，包括纯电动力、转子增程式动力、插电式混合动力、混合动力、高效柴油动力、高效汽油动力等驱动方式将陆续导入全球和中国汽车市场。

网络布局规划

• 为推动马自达品牌在中国市场长远发展，2021年，长安马自达推动开启两马融合的进程；

• 秉承「少商家，多网点，多渠道，补空白」的经销商网络发展理念，在两马经销商网络融合过程中，长安马自达欢迎原一汽马自达经销商、投资人加入长马销售网络体系，共同为中国市场用户提供全生命周期的客户关怀服务。截止目前，已有超过90%的原一汽马自达经销商经过筛选、优化入网；

• 全新的长安马自达经销商体系将着力推动终端三包服务体系标准的统一，升级用户服务体验。2022年1月1日起购车的马自达全系车型用户，将在售后领域的三大板块享受升级后的统一标准服务：包括①车辆首保升级：马自达全系车型用户首保包含项目统一为更高标准，且全部免费；②索赔政策升级：索赔零件管理费率、工时费、拖车费、救援费统一为更高标准；③易损易耗件保修期升级：易损易耗零件保修期统一为更高标准实施；

• 随着MAZDA CX-50、MAZDA CX-90的导入，长安马自达将加大对经销商伙伴的支持，推动店面形象焕新、服务硬件提升。与此同时，大幅简化、降低对经销商伙伴的考核指标，综合“减负”率将超过54%。

总结：目前马自达在中国面临的问题是综合的。无论是品牌吸引力的下降、产品体系老化、还是保值率等等，都让马自达的在中国市场的竞争力面临挑战。不过，相信通过一系列调整，马自达能够重振元气，继续为中国用户带来具备马自达特色、具备“人马一体”操控魅力的产品。