在一些城市,交管部门对“分心驾驶”的处罚越来越严格。除了交警现场执法,城市里也遍布专门拍摄“分心驾驶”行为的摄像头。如果被抓到“分心驾驶”,驾驶员将被罚款200元,扣3分。
在大家往常的认知中,“分心驾驶”更多是指开车打电话、操作手机、看视频等,但近期的一次处罚,更新了大家的认知。某驾驶员在等红绿灯的过程中接打电话,被摄像头拍下,次日便受到交通违法短信,被判定为“分心驾驶”。 可能有朋友要问了,在等红绿灯时,车已经停稳,不在行驶状态,打电话、刷视频也属于开车玩手机吗?对此,交管部门明确解释,属于!根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项,驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,等红灯是驾驶机动车过程中的一部分,而并不是驾驶行为已经结束。可见,驾驶员们普遍理解的停车和法律条文中的停车概念不同。 在等红绿灯时玩手机或是看视频,确实有着不小的安全隐患。一旦过于分神,轻则变灯后延迟起步,影响路口通行效率,重则匆忙猛踩油门,给周围其他交通参与者带来风险。实际上,在路口等灯时,可能会有行人、宠物、自行车等出现在车辆周围,如果低头玩手机时没有注意观察,然后猛地一下起步,极有可能发生交通事故。从提高整个交通环境的安全性来讲,禁止驾驶员等红绿灯时分心确实是必要的。 在认定是否违法的时候,警方强调是以手持方式接打移动电话、收发信息、观看手机视频、操作手机软件、通过车载电子显示屏观看视频节目、以及长时间操作车载电子显示屏导航系统,使用车载设备或蓝牙并不在此范围内。据了解,目前被拍摄的“分心驾驶”还多为接打电话,操作各类界面的占比不高。所以大家也不用过分紧张,实在要接打电话,开启免提即可。 另外,“分心驾驶”处罚不仅限于机动车司机,自行车骑车人也在法规约束范围内。按照警方执行的相关规章,一手扶车把,一手拿手机且观看的行为,属于非机动车范畴内的“分心驾驶”。但是,现在有大量的外卖骑手,他们在电动自行车的车头上安装支架,随时观看视频,却无需被处罚。因为骑车人如果不是单手拿手机,只是看支架上的视频,条文里没有相关规定,交警无权处罚。这算是钻了法规的空子,虽然不会被处罚,但不建议大家模仿。 “分心驾驶”无疑存在重大的安全隐患,但如果驾驶员只是偶尔查看手机或是调整导航,并未影响驾驶,是否有必要被罚款、记分?或者是一旦发生此类事故,交管部门又如何认定“分心驾驶”的事故责任,这都是有待完善的地方。驾驶员作为交通参与者,必须为自身和他人的安全负责,交管部门在执法的过程中,除了法理,也需更多考量情理。
日前,在外媒的一则采访中,法拉利CEO表示:“车内的屏幕没有太多用处,车子不是沙发、不是手机,更不是数据中心。所以,屏幕尺寸的增大只会对供应商有利,对消费者并没有太多好处,而法拉利也一直是为驾驶而生的。”
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