2022年底，比亚迪海洋网推出了首台中型SUV：护卫舰07。新车一上市就获得不错的热度，其魅力在于除了DM-i超级混动技术的加持以及阳刚硬朗的外观，还有以家庭用户为目标的大五座SUV定位。
此次辣车TV受邀参加了一场超过600km的长距离试驾，让我们从动态表现上去体验护卫舰07是否适合家庭需求。
符合预期的动力和油耗表现
本次深度体验的车型是比亚迪护卫舰07 100KM旗舰款（NEDC纯电续航里程100km），试驾路线单程超过300km，出发时以纯电模式动榨干电量后，剩余200km均在亏电状态行驶，护卫舰07最终实测油耗数据为5.1L/100km（低于官方5.3L/100km的NEDC综合工况亏电油耗）。
需要说明的是，以上油耗成绩或将高于真实车主的日常使用标准。因为本次试驾路线几乎全是不利于新能源汽车油耗表现的高速公路，同时有部分山路和严重破碎道路，加上小编激进的驾驶方式，因此小编认为这样的亏电油耗成绩值得好评。
同时，100km版本车型支持40kW直流快充，22分钟可将电量由30%充至80%（205km和四驱版本支持75kW快充为20分钟），有充电条件时能做到更低的使用成本，可以为家庭用户开源节流做出贡献。
强调舒适性的家用大五座
作为居家家庭用户的车型，护卫舰07的舒适性是整台车最大的亮点，表现在乘坐过程座椅的支撑和触感、坑洼路面和减速带的震动过滤。
前排座椅填充物厚实，表层松软，坐下会有明显包裹感，更值得提出好评的是后排座椅，不仅厚度和长度足够大，靠背支持角度调节，最低的一档有半躺的效果，能有效缓解长时间乘坐的疲劳感，对于老人孩子尤其加分。
另一方面，护卫舰07采用前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架，从硬件层面保障了不错的动态表现。并且护卫舰07是比亚迪首次全系标配FSD频率可变阻尼减振器，这是一种机械式主动调教软硬的悬架，可大幅提升高速行驶稳定性和颠簸路面上的舒适性。
实际表现上，护卫舰07以120公里时速行驶时，车辆稳定性能给到驾驶者极强的信心，令人有种车辆紧贴地面的安心感。为了测试这套悬架应对大振动的能力，小编将车辆驶上严重破碎的路面，车辆经过较大坑凼时，悬架初段明显变得柔和，但随着悬架的进一步压缩能感受到到后段有足够的支撑性和韧劲儿。对于车内人员而言，悬架和柔软的坐垫能极大的消解振动，传递到人体的冲击变得很轻微。
此外，NVH表现给小编留下深刻印象，护卫舰07对外界环境音、风噪的隔绝表现都令人满意，即便在高速公路以120km/h行驶时驾驶者依然能清晰听到后排两人的小声交谈。
同时，动力总成的噪音抑制到位，即便是急加速时内燃机高转速介入时，噪音也并不恼人，并且没有多余的震动传入车内。
总 结
通过本次超600km的长距离试驾，我们认识到这台定位家庭大五座SUV的护卫舰07，不仅有DM-i加持下的出色动力和能耗经济性，围绕家庭用车场景，其2820mm轴距带来的第二排大空间以及能让家人满意的舒适性体验都是此次试驾令人记忆深刻的部分。
护卫舰07又一次精准直击了家庭消费者的需求，鉴于比亚迪购车并没有优惠，小编建议早订早提。
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