去年2月，立讯精密与奇瑞汽车签订了战略合作协议，二者联合组建子公司，奇瑞汽车占比七成，立讯精密占比三成，将从事新能源汽车研发与制造。作为苹果的主要供应链厂商，立讯精密的此次“牵手”，被外界视为为代工生产苹果汽车做前期准备。
时隔一年，奇瑞汽车在近期回应了该消息，表示没有收到相关消息，再次引发热议。从过往的事件来看，车企一般不回应传言，若回应了且没有明确否定，那传言很可能变成事实。沿着这个事件，再结合苹果汽车的动向来看，立讯精密牵手奇瑞，为苹果造车做铺垫的可能性非常大。
但，苹果与奇瑞汽车两个“八竿子打不着”的企业怎么会联系在一起？虽说立讯精密有着“果链一哥”的称号，但苹果汽车落地为何不是由富士康实现？带着这些疑问，我们来拨开苹果造车的“疑云”。
苹果造车，立讯精密提前布局 奇瑞急需拓宽营收渠道 群狼环伺，苹果如何打入汽车市场？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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