加价王成过去式，入门即混动，全新雷克萨斯RX翻身不易？

在众多豪华品牌中，雷克萨斯虽然全系均为进口车型，优惠力度不大，车系阵容也不算特别丰富，但是每年都能稳定跻身于第二阵营，发挥可谓是相当稳定。不过在日系大溃败的背景之下，雷克萨斯也未能独善其身，在2022年中，雷克萨斯在中国市场的累计销量同比下滑近19%，曾经风光无限的加价王已经成为过去式。

近期，全新雷克萨斯RX正式上市，新车共推出6款配置，售价区间40.50~61.90万元。作为第5代产品，该车基于TNGA-K架构打造，整车除了内外设计完成升级之外，动力方面也采用了入门即混动的策略，那么下面就让我们来了解一下它的表现究竟如何吧。

外观设计

第5代雷克萨斯RX外观方面采用品牌全新的设计语言打造，前脸部分经典的纺锤式进气格栅改为无边界设计，搭配经过轻微调整的散热开口，整车质感得以提升，不过辨识度相对一般。两侧前大灯组造型狭长，内部配备纤细的LED日间行车灯，同时灯光方面具备自适应远近光，自动头灯，大灯清洗装置等功能。此外，新车于底部前包围处还配备了突出的前唇，进一步提升了车辆的运动属性。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4890×1920×1695 mm，轴距2850mm，车身尺寸对比老款车型更低更矮，不过轴距增长了60mm。从车身侧面观察，该车的车头造型十分平直，B/C/D柱则均采用隐藏式设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

全新雷克萨斯RX车尾部分的最大变化是换装了贯穿式的尾灯组设计，主灯组一直延展至车身侧面，并且上方设置品牌英文标识。标准版车型底部后保险杠处采用了更大面积的黑色和银色饰板装饰，层次感更强，而运动版本车型则采用车身同色设计。

内饰设计

雷克萨斯RX的内饰部分基于Tazuna缰绳概念座舱理念打造，整体为环抱式设计，各功能区域围绕主驾驶一侧展开，日常操作更加便利。其中该车匹配液晶仪表和14英寸的触控液晶屏，内部集成车联网，空调，手机互联映射，OTA升级等功能，实体按键数量大幅减少，底部所设置的两个旋钮则主要用于操作空调风量以及温度。主驾驶正前方的方向盘也为全新样式，使用逻辑比较直观，部分配置背部设置换挡拨片，两侧还具备打孔处理，握感比较扎实。

根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。该车前排座椅造型设计比较宽大，两侧护翼突出，具有良好的侧向支撑，不过内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般。

后排座椅的用料和乘坐体验与前排类似，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间剩余四指左右。地台中央有着一定的隆起，纵向空间不算宽裕，中间乘客需要将双脚放在地台两侧。

动力系统

全新雷克萨斯RX推出三种动力版本，分别为RX350h，RX450h+和RX500h。其中RX350h配备2.5L混动系统，发动机最大输出功率189马力，电动机输出功率分别为182Ps和237Ps，四驱版车型的官方百公里加速成绩为7.9秒，传动系统方面，搭载E-CVT无级变速箱。RX450h+配备2.5L插电混动系统，系统综合功率为227千瓦，百公里加速成绩6.5秒，CLTC纯电续航里程为83km。RX500h匹配2.4T混动系统，系统综合输出功率273千瓦，百公里加速成绩6.2秒，传动系统方面，配备6速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

第5代雷克萨斯RX在造型设计，功能配置和动力等方面均进行了明显调整，对比第4代车型产品力有所提升。新车本次共推出6款配置，售价区间40.50~61.90万元，接下来车叔将针对350h版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款350h两驱悦享版

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能全面‍

指导价格40.50万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，提供倒车影像，全速自适应巡航，电动天窗，数字钥匙，全车无钥匙进入，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，LED大灯，自动空调，后排独立空调，7英寸液晶仪表，9.8英寸中控显示屏，主副驾驶座椅10向调节，后排座椅前后调节，12扬声器，车内单色环境氛围灯，纳米水离子等功能。如果对于舒适性配置要求不高的话，那么完全可以考虑这款入门级车型。

2023款350h两驱舒享版

推荐指数：★★★★

配置点评：豪华配置完善，性价比较高‍

指导价格44.20万元，增加真皮座椅，全景天窗，前排座椅加热/通风，14英寸中控显示屏，64色环境氛围灯，外后视镜记忆，车顶行李架，方向盘记忆，驾驶位座椅记忆等功能，豪华配置进一步完善，性价比相对较高。

2023款350h四驱醇享版

推荐指数：★★

配置点评：动力升级‍

指导价格47.90万元，匹配前后双电机，电动机总功率为237Ps，官方百公里加速成绩提升至7.9秒。同时多出矩阵式LED大灯，21英寸轮圈，感应后备厢，电动后备厢记忆，车内PM2.5过滤装置，手机无线充电等功能。

2023款350h四驱智享版

推荐指数：★

配置点评：智能配置增加，价格较高‍

指导价格55.90万元，增加并线辅助，疲劳驾驶提醒，开门预警，前后碰撞预警，后排座椅加热/通风，后视镜倒车自动下翻，360度全景影像，透明底盘，自动泊车入位，遥控泊车，抬头数字显示，面部识别等功能。主要的提升体现在智能配置方面，不过价格偏高，性价比一般。

车叔总结

雷克萨斯RX自上世纪90年代推出以来，如今已经有了20多年的历史，在国内汽车市场，该款车型积累了众多的用户群体，虽说它没有降价和国产等因素的加持，甚至该品牌还有着加价王的称号，不过它依旧具备极强的影响力。从第5代车型的表现来看，全新车型相比第4代产品在硬实力方面更进一步，不过它未来的主要竞争对手依旧还是以豪华品牌的燃油车为主。众所周知，宝马X5在去年进行国产，而且众多造车新势力也在不断冲击50万元左右的高端市场，第5代雷克萨斯RX如今所面临的市场竞争比以往任何时刻都要更加残酷。在国内汽车市场连续17年保持销量正增长的雷克萨斯于2022年遭遇滑铁卢，加价王也随之成为一句调侃，如今日系车的辉煌时代已经逝去，在此背景之下雷克萨斯RX又能获得多少消费者的青睐呢？且让我们拭目以待！‍