现在给你优惠5万多就想骗你入手日产楼兰，千万别上当啊。很多人都感觉楼兰这车太老了，但其实最近这几年燃油车在技术方面的进步并不多，楼兰这车全系都标配2.5升发动机，质量可靠耐用，反而比新奇骏的1.5T三缸引擎更容易让人接受。
分享一下楼兰目前的真实行情，以最热销2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版为例，厂商指导价27.13万，现在入手能够优惠6个左右，优惠完21.13万，购置税约1.87万，保险6000，再加上2800元的5年/10次保养套餐，总价23.88万就可以落地。如果你选择低配的精英版，落地价可以控制在20万以内。
4897×1908×1691毫米的车身尺寸，2830毫米的轴距，明明是中型SUV的定位，但楼兰的车身却并不显得臃肿。它的车身线条相对柔和，悬浮式车顶的设计也很有灵动感。不过实话实说，楼兰的这套内饰设计却是有点落伍了，也没有全液晶仪表等科技性配置，但整体用料和做工还是对得起这个价格的。
楼兰最大的杀手锏是它的座椅舒适性。很多人都知道日产天籁和奇骏是“大沙发”，其实楼兰的定位比二者更高，其座椅舒适性和包裹感也更胜一筹。而且楼兰的整体静谧性相当出色，内饰颜值方面可能不如现在花里胡哨的新车型，但真正开起来的体验感受非常优秀，动力平顺线性，座椅柔软舒适，车内隔音效果更是可以直接媲美同级别美系车。
有人想知道楼兰这车的油耗到底高不高？根据现有车主实测反馈，楼兰实际综合百公里油耗为9.37升，按照现在的油价计算，每公里燃油成本约7毛3。 毕竟是一款2.5升排量，1.7吨重的中型SUV，供油方式还是最基础的多点电喷，我感觉楼兰在油耗方面的控制已经算是不错了。
至于楼兰这款车的缺点，除了内饰老旧之外，最大的问题是科技配置没有跟上。就算是顶配车型都没有配备自适应巡航系统，无法实现L2级别的自动驾驶。现在很多10万级的新车都开始标配此功能了，楼兰在驾驶辅助层面上确实有点落伍啊。
舒适性配置方面，楼兰的表现还是不错的。中配车型就配备了11个扬声器的BOSE音响、还拥有全景天窗、电动尾门、前排座椅电动调节和加热功能、前后驻车雷达和360度全景影像、外后视镜锁车折叠等功能。搭配巨额优惠和出色的行驶质感来看，日产楼兰还是值得消费者考虑的。
你认为日产楼兰这车现在还值得买吗？你们当地的市场行情如何？来吧，我们评论区聊一聊。
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