路虎是一个印度的汽车品牌，可以说是家喻户晓的事情，然而在亚欧大陆的另一端依然是英国皇室贵族出行的标配，甚至连英国女王都抵挡不住路虎的诱惑，而路虎的诞生要从下地干活开始说起。
Land Rover的前身是农用车
1948年英国最大的汽车公司罗孚推出了一辆多用途越野车，这个多用途的含义并不像我们现在所说的SUV那样，它包含的是耕地、伐木和拉苞米，通俗点来讲，就是个集拖拉机和越野车功能于一身的农用车，这辆车就是最早的路虎汽车，那时候还不叫路虎，叫Land Rover。翻译过来Land是土地，Rover是罗孚，罗孚是英国最大的汽车公司，所以它的定位从名字上就能看得出来，Land Rover就是可以耕地的罗孚汽车。
具体到型号Land Rover Series I，也就是今天路虎卫士的前身，而今年刚好是路虎品牌诞生75周年，所以路虎专门推出了一款卫士75周年传奇版，车身颜色刚好就是沿用了1948年Series I身上的绿色，当时Land Rover迅速被英国的各大农场主盯上，因为它的定位就是可以耕地的罗孚汽车，农忙的时候能当拖拉机，闲暇时间可以带着家人出门旅游，后来Land Rover还引起了英国军方的注意，被拿去当军车，后来又被消防队一眼相中，被拿去做消防车，就是没有被当成正儿八经的乘用车，罗孚汽车在这时候也看到了自己的前途，于是乎对第一代车型进行了改进，推出了Series II车型，也正是这款车型让Land Rover走上了人生巅峰。
“明星效应”让Land Rover火了一把
因为这一款车型让它正式成为英国王室用车，特别是伊丽莎白二世，可以说是Land Rover的铁杆粉丝，她18岁的时候服兵役，在后勤部队担任机械师，这自然就少不了和汽车打交道，她最喜欢的汽车就是Land Rover，在很多场合她都喜欢开着自己的揽胜，2013年已经80多岁的英国女王还被拍到开着大揽胜出去游山玩水，在这种“明星同款”效应的作用下，有钱人纷纷跟风，这就如同丰田的埃尔法一样，在这种大环境下，路虎想不火都不行。到了1966年Series系列车型的累计销量已经超过60万辆，1978年Land Rover从罗浮汽车剥离出来，作为一个独立的品牌继续运营。
汽车网评：此前路虎在国内可谓是如日中天
路虎不仅在英国热度居高不下，在国内的销量也蹭蹭上涨，2003年进入国内，2005年销量1415辆，2006年270辆，2007年6573辆，2008年突破1万辆，正常速度就如同坐火箭一样。在2010年捷豹路虎在中国成立，这也就意味着捷豹路虎正式在中国扎根，为了实现更好的本土化，2012年11月，捷豹路虎和中国奇瑞汽车合资成立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，也就是这两年的时间，捷豹路虎在中国的销量再一次暴涨，从2010年的2.6万辆直接来到了7.3万辆，紧跟BBA其后，那时候购买路虎需要加价，这也是到目前为止，路虎在国内市场最辉煌的时刻。
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