《郝车来袭哦》原创新车：几年前，那些选择新能源车的消费者基本都是因为没指标迫于无奈，市面上为数不多的新能源车也主要依靠新能源补贴的利好政策加持来提升销量。但随着电动新势力的层出不穷，以及续航里程和充电时长等技术的日益成熟，时至今日，即使取消了补贴，也有不少消费者会主动选择电车，甚至有些抽到了油车指标的朋友都在纠结选油还是选电？那么作为BBA阵营中的明星车型，华晨宝马3系和宝马i3到底有何区别，又分别适合哪类人群呢？
首先来看看华晨宝马3系，自去年经历中期改款后，换装的星幕式格栅样式+M运动套件加持，使新车运动属性更加浓郁，相信会受到更多年轻消费者的青睐。相比车头，尾部没有太多改变，依然延续了3系的经典特征，极具辨识度。车身尺寸方面，郝哥以长轴版为例，新车的长宽高分别为4838/1827/1454毫米，轴距为2916毫米，国产加长后在同级车中还是属于中上等水准的。此外，标轴版轴距为2851毫米，不知道这样的造型设计和空间表现您还满意么？
郝哥认为曾经的宝马3系内饰最欠缺的就是科技感，但换装了双联平后，不得不承认的确大幅提升了内饰整体的视觉冲击力，将科技感与豪华感进行了完美结合。这块12.3英寸全液晶仪表盘集成了丰富的显示信息，画面布局也比较显高档。14.9英寸中控大屏则搭载了宝马最新的iDrive8.0智能车机系统，功能强大但UI设计还有待提升。小巧精致的全新挡把样式不仅新颖独特，同时还能节省不少空间。
动力方面，虽然全系均搭载一台2.0T发动机，但却有高中低三种功率可选，以郝哥推荐配置325Li版本为例，新车最大功率135千瓦（184马力）；最大扭矩300牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱，官方称百公里油耗6.9升左右。2023款华晨宝马3系共在售就九款车型，售价区间为29.99万~39.99万元，根据店内透露，长轴版优惠幅度在8.6折左右，标轴版9折左右，想了解更多关于宝马3系的推荐配置、落地价以及养车成本，您可以翻看近期郝哥发布的导购文章。
近日，华晨宝马i3 新增两款eDrive 40 L版本全新车型，再加上此前的35 L版本，目前新车全系共在售三款车型，售价区间为35.39万~41.39万元。根据郝哥暗访北京地区某宝马4S店得知，目前全系新车优惠高达9.5万元，更多详情您可以翻看郝哥近日发布的导购文章，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？
造型设计方面，由于宝马i3是基于3系演变而来，因此也可以看作是宝马3系的纯电动版本，整体造型基本与3系保持一致，只是在细节上略有差异，其中最明显的就是全封闭式格栅样式，彰显了其新能源属性。另外，周围的蓝色线条点缀、尾部的i3标识以及消失的排气管也凸显了其电动车身份，甚至在前后大灯的造型上也略有调整，特意区别于宝马3系，那么您喜欢这样的造型设计么？
内饰上，宝马i3依然与宝马3系如出一辙，采用了宝马最新的设计语音，12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控大屏组成的双联屏科技感十足，与宝马3系唯一的不同是车机系统里还融入了关于充电续航等界面设定。大量蓝色元素不仅使新车看上去更像是一台新能源车型，同时也与宝马3系形成了明显反差。
车身尺寸方面，宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481毫米，轴距达到了2966毫米，从数据上来看，轴距比宝马3系的长轴版车型还要长5毫米。熟悉纯电车型的朋友都了解，电动车的后排空间一般都是地板纯平+头部空间不足，这主要是由于电池包布局的原因导致，但宝马i3的后排空间几乎与宝马3系毫无差别，后备箱容积为410升，基本能够满足您的日常家用。
动力方面，新车共分为526公里（35 L）和592公里（40 L）两种续航可选，电池采用了宁德时代三元锂电池，其中35 L版本的电动机最大功率210千瓦；峰值扭矩400牛·米，快充0.68小时（慢充6.75小时），40 L版本最大功率250千瓦；最大扭矩430牛·米，零百加速5.6秒，百公里耗电量约为14.3度电，想了解更多关于宝马i3的养车成本，您可以翻看郝哥近日发布的相关稿件。得益于宝马3系的出色的操控性，宝马i3在实际驾驶中甚至更趋向于燃油车的感觉。值得一提的是，新车前后悬架采用了创新的HRS自适应液压回弹减震技术，并将后轴首次搭载了自适应空气悬挂，在经过颠簸路面时依然能大幅提升乘坐的舒适性。
由于没有专属的纯电平台，宝马一直被戴上“油改电”的帽子，乃至刚刚推出的i7也仍与7系共处CLAR架构，但严格来说，这套CLAR架构已经基于“油电共生平台”打造。如果您觉得它还不够“专一”，近日，宝马恰好公布了旗下全新纯电平台Neue Klasse，并计划将于2025年左右首先运用到下代3系车型上。同时，2023年宝马集团还将在华发布高达11款纯电产品，包括国产宝马iX1以及纯电动MINI三门版等等，那么您会等待全新纯电平台的宝马i系列还是想先当第一个吃螃蟹的人呢？
《郝车来袭》总结：通过郝哥的分析，相信您对华晨宝马3系和宝马i3也有了更深入的了解。总体来说，宝马3系更倾向那些比较注重操控性能的消费者，而宝马i3似乎更适合拥有宝马情结且正好需要一台电动车的消费者人群，感谢您关注《郝车来袭哦》，那咱们下期再见吧。
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