奇瑞瑞虎8系列一直很“低调”,可是低调并不能掩盖它连续3年蝉联中型SUV销量冠军的事实(2020年-2022年),无论价格比它贵的中型SUV,还是价格比它便宜的中型SUV,销量都没它好。在我看来,这是瑞虎8系列在产品力和价格方面找到了平衡的原因,根据大数据统计,国内有车的消费者中,80%的车型价格都在20万元以内,而瑞虎8系列的价格覆盖9-17万元,符合大多数人的购车预算。再说了,瑞虎8系列定位中型的SUV,可是它的价格却和国产紧凑型SUV差不多,消费者就会觉得这个系列很有性价比。从而下单。
今天我们就以瑞虎8 PRO为例来看一下它的产品力,看看它的价格和产品力之间是否平衡。该车售价12.69-17.49万元,在中型SUV中的价格不算很贵,甚至和一些国产紧凑型SUV差不多,作为参考,第三代哈弗H6售价11.59-15.70万元,吉利星越L售价13.72-18.52万元,长安CS75 PLUS售价11.79-15.49万元,而后三者都是紧凑型SUV,价格和瑞虎8 PRO大量重叠,差不多的价格,消费者既能选择紧凑型SUV,又能选择中型SUV,而中型SUV在级别上要比紧凑型SUV高一级,拥有更大的尺寸和更宽敞的车内空间,这是紧凑型SUV比不了的。从这个角度来看,瑞虎8 PRO还是很有性价比的。
一辆中型SUV卖得和紧凑型SUV差不多,在“三大件”方面会不会“缩水”呢?我们就来看下瑞虎8 PRO的“三大件”。它所搭载的1.6T和2.0T发动机都属于鲲鹏动力,两款发动机均荣获“中国心”十佳发动机大奖,动力输出很充沛,燃油表现也可圈可点。其中,1.6T发动机的账面数据为197马力/290牛·米,WLTC综合油耗为7.39L/100km;2.0T发动机的账面数据为254马力/390牛·米,WLTC综合油耗为7.49L/100km。这两款发动机的传动系统都是7挡湿式双离合变速箱,1.6T/2.0T+7DCT的动力总成在动力输出和燃油经济性之间相对均衡,满足一般的家用需求绰绰有余。底盘方面,前麦弗逊+后多连杆,在同级车型中属于主流水准。“三大件”方面,瑞虎8 PRO的表现并没有“缩水”,相反的,还很强。
奇瑞汽车对于自己的造车稳定性和可靠性十分自信,它为瑞虎8 PRO的首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保,即使汽车坏了,车主也不会很着急,这个政策可以为车主节约很多维修成本。来到车内,瑞虎8 PRO的内饰质感在同级车型中还是很有优势的,它通过24.6英寸“双联屏”、无级变色音律氛围灯、游艇式电子挡杆和W-HUD星际飞行式平视显示等来提升科技感,Lion5.0 AI科技智慧座舱支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、CarPlay、HiCar和L2.5级智能驾驶辅助等。另外,该车通过大量软皮质饰材和木纹饰板来提升豪华感,我觉得它的内饰设计并不是减分项,您觉得呢?
空间方面,就是瑞虎8 PRO的“主场”了,它既有5座车型,又有7座车型,把它当成“大5座”SUV和“大7座”SUV都行,再加上10喇叭的索尼音响系统和不错的隔音降噪效果,乘坐体验还是很舒适的。最后,留下一个问题,差不多的购车预算,您是会选择像哈弗H6、星越L、长安CS75 PLUS这样的紧凑型SUV呢?还是像奇瑞瑞虎8 PRO这样的中型SUV?
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