ZR-V致在e:HEV，20万级别最好开的电混SUV来了

当下，假如你希望具有一台兼备驾趣和节能的混动车，广汽本田的混动车型必然是绕不过的选项，从型格e:HEV到雅阁锐·混动；从皓影锐·混动再到奥德赛e:HEV，圆满涵盖了30万以内的家用市场。而随着年轻化消费浪潮的全面袭来，广汽本田也带来了一款更具驾趣感和质量感的混动SUV。

2月20日，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市，新车提供4个版本可选，售价17.99-22.89万元。作为ZR-V致在的混动版本，ZR-V致在e:HEV又能否在节能与驾控层面完成进一步提升？再者，它会是20万以内最好开的本田SUV吗？

随心好开，驾控自若

通常来说，传统家用SUV由于高车身和高底盘，动态操控性常常不是它们的强项，而本田混动的初衷正是希望用电混给用户带来驾趣感，那么SUV与本田混动相分离，又会产生怎样的化学反响？答案就是随心好开，驾控自若。

为了让ZR-V致在e:HEV具有本田轿车的驾控质量，广汽本田也在平台架构和动力科技上停止了重点打造。

首先，ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，该平台具有低重心、高刚性、轻量化车身等优势，同时配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，为更具乐趣的驾控性提供了支持。此外，ZR-V致在e:HEV也继承了燃油版车型“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”这样的弯道性能，让SUV也具备了更强的驾控质量。能够说，ZR-V致在e:HEV固然是一台SUV，但骨子里仍然是一台乐趣十足的本田车。

其次，动力方面也是新车重点晋级的中央。ZR-V致在e:HEV搭载了第四代i-MMD混合动力系统，这是以本田征战F1赛事多年来经历打造的，也是本田在混动范畴的集大成之作，你能够把它了解为“F1混动技术”的民用版本。

第四代i-MMD混合动力系统基于2.0L阿特金森发起机、双电机打造，其中发起机采用缸内直喷技术，紧缩比到达13.9，热效率更是到达41%，配合峰值扭矩315N·m的驱动电机，让整车的动力输出媲美3.0L V6发起机，不只加速快，动力释放线性，系统响应也更迅猛，圆满的统筹了性能和效能。

不难看出，在全新平台和混动科技的双重优势加持下，让ZR-V致在e:HEV也完成了高性能和驾控乐趣，说SUV不擅长操控性的，或许你该看看本田了。

高感外观，精于内饰

在笔者看来，假如要给本田SUV的颜值排个先后，那么ZR-V致在进入前三是没有太大问题的。作为广汽本田SUV家族的新成员，ZR-V致在有着个性精致的外观设计，同时统筹了缤智的灵动感和皓影的适用性，是一款圆满迎合消费晋级浪潮下的年轻化产物。

新车采用混动车型专属外观设计，直瀑式前格栅与简约有力的车头外型，构成一种呼之欲出的运动感，两侧逐步内收的设计，不只看起来更具攻击性，还与本田传奇双门跑车S2000有几分神似。

侧面线条也干练有致，没有一丝多余的设计，视觉上相当简约，与此同时，搭配哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂、运动双排气管、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍、e:HEV徽标等，让ZR-V致在e:HEV有着更多的个性化专属元素。

移步至车内，大量高级精致的设计元素扑面而来，触手可及的是软性材质包裹，整体用料也属于同级上乘，细看之下，车内还有很多别出心裁的设计，例如“马鞍形”中央扶手、SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功用液晶仪表、富有巧思的缝线设计、极具动感的波纹饰板等，每一处细节，都呈现出别样的质量感。

空间方面，ZR-V致在e:HEV具有同级抢先的1840mm车宽以及2655mm轴距，为乘坐温馨性奠定了根底，与此同时，匠心设计的20多处各具功用的储物空间，后排座椅支持4/6分割以及全平放倒，也将本田“空间魔术师”的称号完成了进一步诠释。

科技赋能，省心安心

近几年，随着汽车市场年轻消费群体的逐步崛起，智能化、质量化出行已然成为车市“主旋律”，越来越多车企也在努力于为消费者提供更优质的出行体验，ZR-V致在e:HEV是广汽本田在国内市场的全新力作，也是一台“入门即满阶”的SUV，在智能化配置上，它有着抢先同级的高质量配置。

驾乘方面，新车装备同级少有的通风/记忆座椅，可以在炎炎夏日霎时吸走多余热气，为温馨度减色不少，记忆座椅功用也可以让车主最快找到合适本人的坐姿。此外，在科技配置方面，车内还提供同级独有的12扬声器BOSE奢华声响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏，同时还搭载10色可调式车内气氛灯，支持7种颜色及3种色彩智能切换，为驾驶添加别样的兴趣。

而在科技方面，ZR-V致在e:HEV同样没有让人绝望，车内装备了Honda CONNECT 3.0智导互联络统、HUD抬头显现系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等，为用车出行带来了更多的便利体验。

再者，新车还搭载了Honda SENSING平安超感系统，这套系统具有出色的环境感知才能，可以做到提早预警，必要时做出躲避动作，为驾驶者的平安保驾护航。无论是上班通勤还是假期自驾，这套系统都可以给你提供无微不至的平安关心。

写在最后：

不得不说，此次上市的ZR-V致在e:HEV，凭仗其精致的外观设计、丰厚的高感配置、运动的底盘调校以及高效的动力系统，让“最好开的本田SUV”一举跃升成为“最好开的智趣电混SUV”，能够说在20万左右的预算区间，ZR-V致在e:HEV是统筹精致、奢华、操控、驾控的理想选择。

再者，ZR-V致在e:HEV的到来，也助力广汽本田构成了3款轿车、2款SUV、1款MPV的“3+2+1”电驱混动矩阵，将混动技术进一步掩盖家用车范畴，也为更多消费者提供了多元化的电驱混动出行选择。