2月份刚刚结束,一些新能源厂商们就陆续公布了自家的业绩。 从目前公布出来的情况来看,大部分新能源车企在上个月过得都还算不错,相较于1月份也有了一定的增长,下面我们具体来看看。
比亚迪 2月销量193655辆
比亚迪依然是最大的赢家,稳稳站在新能源车企的第一位,这种情况应该会持续很长一段时间,毕竟动辄近20万辆的销量这个数字即便是传统燃油厂商们都很难达成。相较于去年同期,比亚迪也实现了119%的增长,去年2月销量为88282辆,环比同样有所提升,1月份销量为15.1万辆。
广汽埃安 2月销量30086辆
广汽埃安如今也算是走上了正轨,2月份再次突破3万销量,同比大涨253%,环比也有195%的增长。目前埃安旗下的两款销量主力分别是AION S、AION Y,但价格在新能源产品中均不算高,而且有大量AION S被用于网约车市场。
理想汽车 2月销量16620辆
理想在造车新势力中,一直算是做得比较不错的一家,这次依然超过了蔚来与小鹏,销量达到16620辆,同比增长97.5%、环比增长9.7%,在新势力品牌中算是排名第一。目前理想品牌总共三款车型在交付,价格都在30万级以上,其中旗舰SUV车型L9、L8为新主力成员,理想ONE渐渐退居了后线,另外,理想L7将会在本月开始交付,它将成为理想汽车新的销量增长点。
蔚来汽车 2月销量12157辆
蔚来刚开始是“蔚小理”中的老大,如今大多数时候都不如理想过得如意,不过在2月份该品牌还是实现了不小的爆发,销量为12157辆,同比增长98.3%,环比增长43%,与理想差距在缩小。蔚来布局的车型不算少,总共五款SUV、两款轿车,同样价格都超过了30万,与理想一样定位中高端豪华领域。
目前蔚来也在积极更新旗下产品阵营,全新的ES8已经于去年上市,而ES6、EC6这两款车型同样在工信部进行了申报,年内也会推出,这些车型都是基于蔚来第二代技术平台NT2打造,竞争力的提升,据蔚来董事长李斌称,待NT2系列产品全部更新完毕后,蔚来可实现3万辆的目标月销量。
小鹏汽车 2月销量6010辆
2月份对于小鹏来说不怎么好过,品牌总销量为6010辆,同比下滑3%,不过环比还是有15%的增长,其实自去年第四季度开始,小鹏汽车就开始慢慢陷入了低谷。在“蔚小理”三家品牌中,小鹏一直是以高性价比、价格亲民吸引消费者,去年9月小鹏推出了旗舰SUV车型G9,价格超过30万,但这款车并没有如愿拉高小鹏的品牌价值,上市后处境非常尴尬,销量最高的时候是去年12月份达到了4020辆,在消费者心中,目前的小鹏无法支撑起这个定价。其实在今年特斯拉公布官降后,小鹏汽车也迅速进行了调价,官降幅度达到2-3.6万不等,但这些措施没有带来太大的成效。
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