不知道大家有没有感觉，路上的福特车越来越少了，以前福克斯、蒙迪欧啥的随处可见，现在老款不怎么能看到了，新款似乎也没有冒出来，有点青黄不接的感觉。
其实遭遇类似困境的，不止福特一个品牌，部分燃油车时代成长起来的自主品牌，以及部分借着新能源的东风扶摇直上的“新势力”，对着这些老品牌穷追猛咬，逐渐蚕食着原本属于它们的势力范围。
当然，这和它们自身也有关系，福特的外观设计倒是在与时俱进，不存在太大的短板，但此前的内饰“合资味”一直挺浓，通俗点说就是“老气”、“传统”，当然，在前两年推出的全新蒙迪欧和EVOS上，我们看到了福特的改变，贯穿仪表台左右的一块大屏幕，很容易让人误认为它们是纯电动车。
最近，福特又准备对旗下一款车型进行大刀阔斧的改革，这款车曾经的存在感也挺强，常被拿来和汉兰达相提并论，它便是福特旗下中型SUV——锐界。
从上图不难看出，全新一代锐界的外观设计有了本质的变化，已经完全看不出上一代的影子了，和全新蒙迪欧以及EVOS是一套设计风格。从上图不难看出，全新锐界进气格栅和引擎盖的交界处，布置了一条贯穿式的LED日间行车灯，格栅两侧每侧还有两条短的灯带，进气格栅的面积巨大，中间采用了改黑色的鳞片状装饰，两侧通风口的面积也挺大，整个前脸的视觉冲击力是相当强的。
从图上看，全新锐界完全有中大型SUV的气场了，实际上它的尺寸也够得上中大型的级别了，其长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，相比上一代长度和轴距都增加了100mm以上。由于尺寸的进化，全新一代锐界将被冠以“锐界L”，这个“L”一点也不虚。
在设计层面，全新锐界L侧面的设计也颇有特色，悬浮式车顶的感觉非常强，门把手均采用了隐藏式的设计，侧面的棱线刻画也很深刻，侧面的高级感非常强。
锐界L的尾灯和头灯相呼应，上面一条长的，下面两条短的，且外面采用了熏黑的灯罩，因此尾灯的面积还是比较大的，下包围等处同样采用了黑色的涂装以增强运动感。
总的来说，我个人认为锐界L的外观设计是非常成功的，在保证了大气程度的同时，也不乏运动感。
锐界L的内饰也是采用了全新的设计风格，和EVOS以及蒙迪欧上的比较接近，仪表台上镶嵌了一块很大尺寸的三联屏，下方是贯穿式的出风口，这套内饰的设计还是很出众的。
其实锐界L还有挺多细节处值得一提，比如中控部分的挡把造型，再比如第二排座椅带有可折叠扶手，两个扶手都配备了手机无线充电面板。整套内饰在保持了科技感以及一定豪华感的前提下，舒适性表现也不错。
其实通过第二排的无线充电面板就可以看出来，锐界L七座车型将采用2+2+3的座椅布局，相比2+3+2的座椅布局，我个人更喜欢锐界L这种，因为进出第三排更方便。但在我印象中，市场上的七座SUV貌似采用2+3+2布局的还多一些，或许是考虑到第三排的乘坐率并不高吧。
动力方面，锐界L将采用两种动力，分别为2.0T燃油和2.0T油电混合，燃油版最大功率252马力、油混版最大功率275马力，相比现款同样有所提升，同时，四驱版本也不会缺席。
总的来看，全新一代锐界，也就是锐界L的综合表现是非常不错的。可以说对于大部分品牌而言，中型SUV的都不会是销量主力，然而福特锐界的存在感还是比较强的。此次产品力全面升级后，或许它会成为福特销量回弹的突破口。
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