大众汽车科技营造社 展现大众ID.家族最高安全标准

近日,大众汽车科技营造社“GO安全”活动来到成都，为到场的用户和媒体带来了一场科技与安全“绝招”的分享。作为老牌传统汽车企业，大众汽车电气化转型的决心和底线显露无疑。基于MEB平台打造的ID.家族车型，在主动安全、被动安全以及电池安全方面,都能为用户提供全方位的保护，保证所有消费者安全、安心的用车体验，这也为ID.家族车型的热销提供了最好的注解。

活动现场，大众汽车专业讲师介绍了ID.家族车型主动安全和被动安全方面的满满“黑科技”。主动安全方面，ID.所搭载的各项智能配置，让驾乘更加舒适、便捷和自然。其中，Travel Assist 全速域驾驶辅助系统，能像“老司机”一样辅助驾驶员，无论城市拥堵路况，还是高速路况，都能缓解长时间驾驶的压力。驾驶者可以轻松释放双脚、双手，甚至闭眼打个盹——因为Lane Assist车道保持系统让车辆在长途驾驶过程中始终保持在车道中间行驶，当车辆偏离当前车道时，方向盘会震动提醒驾驶员，并适当调整方向角度避免车辆驶出本车道，保证行车安全。

在自动紧急制动功能的加持下，当前方车辆突然减速、变道或偶遇行人、电瓶车等突然进入车道，如果驾驶员没能及时踩刹车，ID.会触发主动安全功能，自动刹车。据介绍，ID.最高可在65公里/小时速度内探测到前方同方向减速或静止的车辆及行人，对驾驶员进行提示并及时介入制动，最大程度避免事故发生或减轻损害。同时，ID.搭载的增强现实抬头显示系统，将导航、巡航、车道保持以及与前车距离等关键指示信息与道路进行实景融合，驾驶员只需按照指示标识就能够直观看到关键行驶信息，不用被分散注意力，间接确保了驾驶安全；

IQ.Light LED矩阵大灯在夜间行驶时，通过智能化控制，ID.可自动调整远光，以10种不同的照明形式满足用户多种照明场景需求。在照亮黑暗道路的同时，降低对其他车辆视线的干扰，不对前方车辆造成眩光，提升夜间驾驶的安全性。

被动安全方面，在车辆发生严重碰撞的150毫秒，即0.15秒，不到一眨眼的时间内，车辆会通过传感器识别状态，解除车门锁止后，燃爆装置才会被激活，为驾乘人员逃生和后续救援争取必要的时间。车身材质用料上，大众ID.采用高强度刚性材料设计，关键部位使用跟飞机起落架一样标准的抗拉强度超过1200兆帕的超高强度热成型钢，座椅下方的横梁强度更是超过1900兆帕，能够减小碰撞对乘员舱的侵入，也能够为高压电池系统提供额外的防护。

大众汽车ID.在被动安全方面的追求已经得到权威机构的认证，上汽大众ID.4 X在中保研C-IASI测试中获得全部四个项目的优秀（G）评价，一汽-大众ID.4 CROZZ在中国汽研举办的国内首个双假人侧面柱碰撞测试中获得最高评价。

电池安全被业界视作新能源汽车安全的核心。电池是纯电汽车的核心零部件之一，也是纯电汽车成本最高的部分，从一定程度上来说，电池的安全和耐久性决定了电动汽车的安全。大众汽车ID.家族的电池系统拥有如“巧克力”般的模块化布局，为用户提供8年/16万公里电池质保服务，几乎伴随一辆汽车的全生命周期。

据悉，大众ID.的电池下壳体内整合了独立的水冷散热管路和先进的热管理系统，通过与先进的电池管理系统（BMS），实时监控系统（RTM）配合，保证电池始终工作在最佳温度区间，充分考虑到电池的安全和耐久使用；电池包的防尘和防水标准都达到了业界一流的IP68、IP6K9K级别，达到了苹果手机防水的程度；电池模组与上壳体间，通过覆盖一层阻燃材质盖膜，快速抑制电池包的热失控，以免引起更大的隐患；水冷管路位于电池模组的下方，如发生碰撞破损，可有效避免冷却液流入电池模组内，造成电池短路。每个电芯、每块电池模组以及整个电池壳体，都有多重防护机关，以层层降低热失控后发生连锁反应的风险。其中，中央控制器以及带有保险装置的连接条，被放置于电池系统的后部，在发生紧急情况时可立即断电，进一步避免安全隐患。

2022年，大众汽车品牌在中国共交付约318万辆汽车，新能源领域共交付新车18万辆，ID.家族纯电动车型占新能源销量的79%，是大众汽车转型电气化的销量担当。

多项冗余的被动安全功能和特性，也充分体现了大众汽车对用户驾乘安全的关注和关心，让所有选择大众汽车品牌、选择ID.家族产品的消费者坐享安心的纯电出行。ID.车型的各项安全配置都历经精细打磨、魔鬼般的试验验证，最终为用户呈现安全的驾乘体验。其多种主、被动安全举措和功能堪称冗余，当然也让用户们坐享舒心的纯电出行。