别克君越，作为一款定位B+级，实际尺寸达到C级的，合资品牌汽车。过去一直是迈腾的主要竞争对手。它的潜在用户也是主打商务的人群。但是随着用户年轻化，好像现在长得商务的车型越来越不受欢迎了，市场上销量比较好的，反而是雅阁，凯美瑞这些设计年轻化一些的车型。所以全新一代的别克君越也开始改变了。
在去年全新一代君越申报图曝光之后，今年更多的新一代的君越实车图曝光。前脸看，一改之前稳重大气的形象，变得很年轻，新的“指甲刀”logo，我个人觉得并没有之前的有高级感。大灯的造型有些类似于别克世纪，就像一把“镰刀”。
新车的车头尽量做成了类似新能源车的造型，上半部分是全封闭的。车头下半部分是进气口，而进气口的造型根据不同的车型，风格也不一样，一种是横向镀铬格栅，另一种是短横条镀铬格栅。
新一代的君越的主要卖点就是尺寸，因此新一代车型在尺寸上也延续了现款的优势，车身线条流畅，特别是车顶到车尾的过渡。尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距和现款一致，为2905mm，而车身长度则是比现款短了不少，进入到了5米以内。
轮圈是条幅很密集的“风火轮”造型，比较豪华。车尾部分，新款车型使用了横贯式的尾灯设计，牌照框从现款的后杠位置移到了后备箱盖上。双边单出的排气管很醒目，带有镀铬装饰。
内饰上也会使用别克全新的内饰风格，中控台上使用了悬浮式的大连屏，屏幕上部宽下部窄，尺寸很大。根据曝光的图片看，还采用了四幅式方向盘造型。动力配置方面，根据此前的申报信息显示，新一代别克君越将会使用型号为LXH的2.0T发动机，最大功率为169kw。
别克君越，目前已经不算是主流的中型车了。从2023年1月份的销量成绩看，甚至销量还不如蒙迪欧，红旗H5，奔腾B70，大众CC，迈锐宝XL这些车型，就别说跟迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞这些车型比较了。
由于上汽通用在中型车市场采取了双车策略，别克君威和君越，从销量上看价格更低的君威，销量也比君越更好。所以君越的换代采取了更年轻化的策略。
但是我认为，这种策略或许并不奏效，一方面是因为用户已经对君越形成了固有印象，认为它就是一款商务车型。另一方面是年轻化的君越跟君威又形成了内部竞争关系。而君威显然更年轻，价格也更低一些。第三是君越都换代了，君威应该也快了。所以对用户来说，君威也变得没有吸引力了。因此我认为君越最好还是保持自己商务的风格就好，不要太运动化。
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