丰田：三电均由比亚迪提供，定价也亲民，bZ3再不行我就没辙了

丰田在燃油车时代确实是王者，但来到新能源时代，丰田确实呈现出水土不服的现状，无论是一汽丰田的bZ4X，还是广汽丰田的bZ4X，都表现的非常拉跨。那么如何挽救自己的新能源口碑呢？这时丰田拉上了比亚迪。

众所周知，比亚迪确实称得上是新能源领域的王，比亚迪自己的新能源车本身就卖的风生水起的。丰田也看中了比亚迪在新能源领域的优势，就和他联手打造了全新的一汽丰田bZ3。一汽丰田bZ3这款车，比亚迪的参与程度是非常高的，像纯电动车最为核心的三电上，就都由比亚迪操刀，可以这样说：一汽丰田bZ3是由比亚迪操刀挂丰田标的纯电动车。

目前，一汽丰田bZ3的指导价也出来了：16.98万-19.98万，这售价比起之前预售时足足便宜了2万啊，从这也可看出丰田认识到自己的现状，溢价是行不通的，只有更为亲民的定价才可能赢得市场。

之前我们也总吐槽丰田的燃油车设计是中庸的，没什么时尚感。但全新的一汽丰田bZ3确实很有特色，第一眼望上去会有机甲风，本身其前大灯就采用了贯穿式设计，4眼式LED光源也带来了很高的辨别度。如此的一汽丰田bZ3设计确实在线了，时尚感很强。

侧面设计上，一汽丰田bZ3拥有隐藏式门把手，看上去还是不错的，作为纯电动车，其也拥有长轴距+短前后悬的布局，加上本身其长宽高达到了4725mm/1835mm/1475mm，轴距为2880mm，如此的尺寸也确实赋予了其较为修长的车身。毕竟其本身定位就是中型车，是比卡罗拉、雷凌等更大一级的存在。尾部设计上，其贯穿式尾灯是不会缺席的，并在两侧形成一个Y型的分叉，加上大量横置线条和凹凸立面的加持下，看上去观感确实不错。

之前消费者总吐槽丰田的燃油车没什么特色，但丰田的纯电动车来说，确实是目前主流的设计风格，时尚感确实表现的不错。

内饰设计上，其仪表就是类似于悬浮式设计，中控屏是12.8英寸的竖屏，方向盘是bZ家族的设计，整个内饰来看也是完全区别于丰田的燃油车。与凯美瑞、卡罗拉等燃油车相比，确实看上去科技感更强。

最为核心的动力系统上，其实就是由比亚迪操刀的，本身其采用的就是比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池。电机功率有两种：135kW和180kW，电池上，135kW匹配的是49.92kWh的磷酸铁锂电池，带来的纯电续航为517km。180kW匹配的是65.28kWh的磷酸铁锂电池，带来的纯电续航为616km。续航上是属于主流的。因为三电是由比亚迪提供的，整体的可靠性还是有保证的。

从售价以及一汽丰田bZ3的整车表现来看，毫无疑问丰田是想挽回自己新能源口碑的，定价从丰田的角度来看确实显得亲民，毕竟这是一款中型车啊，纯电中型车整体的售价比起凯美瑞还要低了。现在就看拥有了比亚迪加持后，丰田在新能源领域能否站起来了，我们拭目以待。