血拼！年后降价抢市场，盘点2月上市的新能源车

受春节影响，1月份国内新车发布较为迟缓（仅29款），在经历一段时间蛰伏之后，二月迎来了新车发布的爆发期（共102款）。

二月新能源车精选:

秦PLUS DM-i、花仙子、理想L8、理想L7、宝马iX3、AION S

秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i2023冠军版官方指导价9.98万元-14.58万元，新车尺寸分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm。

配置方面，秦PLUS DM-i全系标配LED自动头灯、前大灯高度可调、具有提前开启/延时关闭功能、5mm贯穿式LED尾灯、LED流水能量后转向灯、LED日间行车灯、LED侧转向灯、LED高位制动灯、4探头后泊车雷达、带彩色显距/动态辅助线的倒车影像系统(高配为360全景影像)等。

轮胎规格方面，55km领先型为225/60R16，其余4个高配均为215/55R17。

内饰配置方面，8.8英寸悬浮式仪表+中央扶手台为正T字型，55KM领先型配备了10.1英寸手动旋转屏；55KM超越型和120KM领先型配备了10.1英寸自适应旋转悬浮Pad；120KM超越型和120KM卓越型配备了12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。

花仙子2023款 周年款 301KM四叶草售价为7.89万元，新车尺寸分别为3650/1670/1540mm，轴距为2390mm。

配置方面，新增的花仙子四叶草车型配备了14英寸轮辋、卤素前大灯组、外后视镜加热、外后视镜电动调节、一键启动、定速巡航、多功能方向盘、一体式运动座椅、倒车雷达、倒车影像、6.2英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、手机互联、OTA升级、远程控制等配置。

动力方面，花仙子四叶草车型将采用前置单电机布局，电动机最大功率为36千瓦，峰值扭矩为110牛·米。电池方面，该车将配备30.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为301公里。

理想L8

理想L8 Air官方售价为33.98万元，这次取消了高低悬挂调节，还更换了电池品牌，保持动力参数不变的情况下，对比Pro版本的35.98万元，价格下滑了2万元。新车尺寸分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。

新车搭载255/50 R20英寸五幅式低风阻铝合金轮毂，方正的车身造型，后排隐私玻璃，隐藏式门把手，彰显出新车的豪华质感。

新车尾部贯穿式尾灯植入了许多的长条灯带。

内饰配置方面，采用4.82英寸全液晶仪表盘，搭载地平线征程5芯片的15.7英寸中控车机+15.7英寸副驾驶娱乐屏。取消了传统下方的物理按键，所有功能全部集中中控车机大屏之中。支持5G网络、OTA升级、应用商店、K歌功能、手机App远程控制等功能。还配备了256色车内氛围灯、手机无线充电、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等。

动力方面，取消了宁德时代三元锂电池，搭载的则是欣旺达三元锂电池永磁同步前后双电机，最大功率为330kW(449Ps)，峰值扭矩为620N·m，百公里耗电量24.2kWh/100km，官方百公里加速时间5.5s，纯电续航里程175km，综合续航里程1100km，充电时间为快充0.5小时 慢充6.5小时。

理想L7

理想L7 Air官方售价为31.98万元，新车尺寸分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。

L7 Air配置方面，有分段式天窗、电吸门、电动后备厢、全液晶仪表、HUD抬头显示、无线充电、方向盘加热、前后排座椅加热/通风/按摩、双15.7英寸液晶屏、高通骁龙8155芯片、全LED大灯、256色氛围灯、后排独立空调、空气净化装置，拥有8个气囊、主动安全预警系统、主动刹车、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别、道路交通标识识别等。

辅助配置方面，前后驻车雷达、前车驶离提醒、360°全景影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出、L2级辅助驾驶、自动泊车入位等等配置。

动力方面，搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，采用前后双电机四轮驱动，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒。采用42.8kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航210km，CLTC综合续航1315km。官方电池数据快充0.5小时，慢充6.5小时。

宝马iX3 2023款的官方指导价为40.5-44.5万元。

尺寸方面，长宽高为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。续航里程分为535km和550km。

外观方面，宝马iX3采用的依然是封闭式双肾格栅设计。车头下方也有多段式进气格栅。

内饰方面，T型布局，真皮材质的多功能方向盘和组合材料的座椅。方向盘，提供3000元加热功能选配。12.3英寸仪表屏幕，悬浮式中控屏幕，保留了物理按键同时配备语音控制功能。

驾驶辅助方面，前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助等功能。

动力方面，后置单电机布局286马力，80kWh容量电池，宁德时代出品电芯，154.0Wh/kg能量密度，电动车单速变速箱转换动力，180km/h最高时速，6.8s零百加速时间，电能当量燃料消耗量1.75L/100km，0.75小时快充，7.5小时慢充。

AION S

2023款 Plus 70 乐享版和AION S 2023款 Plus 70 智领版，官方指导价分别为14.98万元和16.38万元，对比2022款 Plus 70版本，取消了三元锂电池，更换为磷酸铁锂电池，峰值扭矩由350N·m降至225N·m。

乐享版搭载215/55 R17英寸，智领版搭载235/45 R18英寸双色相间旋风式轮毂，新车尺寸分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，NEDC工况续航为510km。

内饰方面，采用三幅式方向盘，贯穿式空调出风口，旋钮式换挡机构，配备10.25英寸全液晶仪表盘，14.6英寸悬浮式中控车机大屏，搭载瑞萨M3芯片的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，支持CarLife手机互联、车联网、4G网络、OTA升级以及手机App远程控制等功能，还配备了360°全景影像、定速巡航、胎压显示等，智领版还单独配备了后视镜加热锁车自动折叠、手机无线充电等。

动力上搭载亿纬动力和中创新航开发的磷酸铁锂电池搭配永磁同步前置单电机，最大功率为150kW(204Ps)，峰值扭矩为225N·m，百公里耗电量12.9kWh/100km。