谁能想到,在最热门的紧凑级SUV领域,广汽本田仍然凭借ZR-V致在e:HEV开辟出了一个全新的细分市场。
的确,在曾经看似火热的市场上,摆在消费者面前的其实只有两个选择,要不然增加数万元预算,勉强能买到几款主流合资品牌的紧凑级SUV;要么就只能受限于预算,放弃对品牌的坚持。
1 外观“自带气场”,车内“精致实用”
虽然定位于一款20万元的紧凑级SUV,但相信很多第一次见到ZR-V致在e:HEV的人,或多或少都会觉得TA应该不止这个价。这不仅得益于其自带气场的外观,在车内,ZR-V致在e:HEV也显得十分精致而且实用。
进入车内,ZR-V致在e:HEV同级首创采用了珠光漆高级软材,不仅触感柔软,而且在阳光照射下还能闪烁出珠光色泽,精致考究的品质感扑面而来。同时,在“马鞍形”中央扶手内,镶嵌着SBW电子换挡等控制按键,再搭配中控台上精致的空调控制旋钮,让ZR-V致在e:HEV的内饰质感在同级市场当中脱颖而出。
2 “入门即满阶”的智能体验
别看定位在20万元价位段,ZR-V致在e:HEV全系标配了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,内置的语音助手可识别超过1000条指令,包括导航、音乐、空调、车窗和页面等操作,以及丰富的娱乐应用都可通过语音指令轻松完成,为消费者带来“入门即满阶”的智能出行体验。
与此同时,ZR-V致在e:HEV还拥有12个扬声器组成的BOSE音响系统、卡片式钥匙、座椅通风与记忆、手机APP钥匙等装备,不仅为消费者带来耳目一新的座舱氛围,更是以智能化的方式,为人们带来十分便捷、舒适的出行体验。
3 两大技术王牌加持下的动态表现
在技术控眼里,ZR-V致在e:HEV最大的亮点在于其拥有广汽本田两大技术王牌:第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台。
ZR-V致在e:HEV的另一张王牌,是Honda Architecture新架构平台。近年来,新车架构成为了各大国际大厂比拼的关键,架构平台的特点,直接决定了所诞生车型的产品实力。
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一直以来,紧凑级SUV都是中国车市当中竞争最激烈、关注度最高的领域。但随着混动技术的普及,消费者对紧凑级SUV的诉求也在发生着微妙的变化,这也导致了无形中,一个全新的蓝海细分市场逐渐浮现。
但谁都知道市场机遇稍纵即逝,要想在全新的细分市场中占据先机,不仅要有敏锐的市场洞察力,更要有前瞻性的技术布局和对产品十足的信心作为保障。
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