凭借小巧复古的造型，灵活精准的操控，MINI品牌向来不缺少忠实的拥趸。不过随着汽车市场倾向于大空间和经济性的纯电SUV车型，众多车企都在加速布局这一细分市场，而MINI品牌也发生了一些微妙的变化。
近日，有外媒曝出一组MINI品牌的新车谍照，而如此大尺寸的MINI车型，似乎与我们印象中的“小mini”不太一样。此外，传言称这款车型也极有可能加入电动版本。
从下图中，我们不难看出这款新车的尺寸已经接近一辆中型SUV。但如果你了解到，这款车型搭载的是宝马X1同款的FAAR平台，那么如此之大的尺寸可能也就没有那么意外了。
目前MINI旗下尺寸最大的车型Countryman，这款新车极有可能是换代车型，据了解，新车车身长度预计增加至少200mm，达到4.5米左右。
虽然尺寸产生了变化，但MINI家族的经典元素仍然得以保留。例如车身侧面的圆润经典造型，同时还有全新大灯组搭配矩形LED日间行车灯、车顶扰流板、纵置尾灯组等细节都是如此熟悉。
众所周知，MINI品牌诞生于20世纪初期的英国，直到21世纪被宝马集团收购，便与德国结下不解之缘。
燃油时期的MINI品牌始终坚持在英国制造，不过来到电动时代，MINI的电动车将迁往德国制造。主要原因是英国牛津的产线生产效率不佳，需要进行大规模提升电动车生产效率的升级工程。
所以，这款新车大概率会由宝马集团在德国莱比锡工厂负责制造生产，而全新电动车型也会使用同一条产线。因此，这款新车将成为MINI品牌中第一辆100%完全德国生产的车型。
参考其共享的FAAR平台，因此预计动力表现将与宝马X1基本一致。包括新车将加入至少能额外增加19匹马力和55牛·米输出表现的第二代48V轻混系统，均匹配7速双离合变速箱，以及支持前驱和四驱车型。
而纯电版车型将采用前后双电机，最大功率313匹，最大峰值扭矩494牛·米，WLTP工况下纯电续航里程或400公里以上。至于会不会有更亲民的单电机版本出现，或许要等到临近量产才能知晓答案。
但值得关注的是，400公里的续航里程放在如今的新能源市场中，实在有些捉襟见肘。但对于以小巧车型闻名的MINI品牌来说，电池面积有限是不得不面对的问题，如果扩大电池容量就面临着加大或者加高车身尺寸。
对比SMART精灵#1来看，除了BRABUS性能版的500公里续航外，其他车型均达到了535公里以上。当然，这款MINI车型也保留着自己的优势，比如FAAR平台的加持意味着保留了燃油车的机械乐趣和丰富驾驶感回馈，这也让MINI粉丝们大大松了一口气。
只是，尺寸变大之后，你还会爱这辆MINI吗？欢迎在评论区一起讨论。
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