排量相当于2.0T，直接换电池，免除后顾之忧 驾驶2023款睿蓝9

驾驶新能源车外出，最担心的无疑就是充电。一方面是寻找充电桩所费的周折，另一方面是找到了充电桩排队充电的烦恼。所以，每年在长假期间驾驶新能源车外出的过程真是惊心动魄。不是在寻找充电桩，就是在寻找充电桩的路上。

现在，睿蓝9有了解决办法。在其本身具有快充和慢充的基础上，还可以直接更换电池，即在一分钟之内完成全程一体化智能无感换电。这样，在很大程度上节省了因为充电所耽误的时间。

睿蓝是吉利与重庆市政府联合打造的汽车品牌，目前已经推出了以睿蓝9为代表的多款充换一体的车型。睿蓝9已经推出4款车型，厂商指导价则根据续航里程380-470公里制订10.99-12.99万元之间。因为具有了更换电池的选配服务，所以根据续航里程380KM和470KM可以选择6万元和7万元的电池包买断服务。这样，整车价格则升级为16.99-19.99万元。

我们试驾的是2023款睿蓝9 470KM创始版，厂商指导价12.19万元，选择电池包买断服务后价格为19.19万元。采用2+3+2共7座座椅布局，定位中型SUV。

睿蓝9的外观，采用其家族的最新设计语言，整体看上去十分简洁，没有过多的赘述。

天圆地方的前脸造型，象征着中国古代哲学思想的动静平衡和阴阳互补。上格栅依然是封闭式设计，与其他新能源车无异。下格栅则是可变进气格栅，在行驶的过程中为电池通风散热。一体式灯带连接两侧的日间行车灯，竖置的LED大灯拉宽了前脸的视觉效果，也加深了气势。车身的长宽高分别为4845X1890X1778毫米，轴距为2825毫米，满载最小离地间隙135毫米。因为整车出自GBRC水晶架构平台，底盘前后轴之间的空间几乎为整块电池所占用，造成离地间隙略微有点大——下车时需要踮脚脚尖触地。

车身侧面，前后轮眉上方的棱线形成了凹凸的效果，围绕车窗的镀铬饰条提升了整车的档次。

尾部的设计较为大众化，分体式尾灯、隐蔽式排气管为平常所见，保险杠下方的银色护板具有装饰性和保护作用。

睿蓝9的内饰简单、实用，符合新能源车的特征。中控台是标准的横平竖直，弧形流线隐蔽式出风口、游艇式挡把、流线飞檐门把手体现了精致，无线手机充电、间隔可调式杯架和悬浮式储物格具有人文的理念。睿蓝水晶语言助手虚拟形象生动，语音时动画姿态活跃了气氛。座椅的椅背和坐垫较为厚实，表面有打孔设计，整体具有运动风格。

8英寸HUD抬头显示和双12.3英寸仪表盘和中控屏3屏联动，即时显示行车信息。

仪表盘有多种主题显示，还可以进行简单的车辆设置。

中控屏除了多媒体娱乐功能外，还具有导航、高德地图和整车设置，以及显示驾驶模式：运动、舒适和经济3种驾驶模式。

虽然是一款SUV，但是第二排座椅也具有了955毫米的腿部空间。至于第三排座椅，则是拥有886毫米的腿部空间和963毫米的头部空间。椅背具有8档的角度调节，再加上纯平的地台，舒适度明显增加了。

相对于一般车型第三排座椅大都是摆设的设计，应该是可以应对较长时间的乘坐了。

如果将第二排和第三排座椅椅背同时放倒，后备厢空间从162L扩大至628L，基本满足家庭外出需求。

睿蓝9的动力组合是永磁/同步电机单电机驱动方式，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。电池能量66.57KWH，快充0.67小时从20%充至80%。百公里耗电量15.6KWH。

驾驶的感觉与其他新能源车无异，静谧，提速快。由于没有迟滞和顿挫的担心，在加速和超车时，只管负责将脚踏板往下踩，明显的线性带来的是信心的增强。以睿蓝9的动力组合，排量相当于燃油车2.0T涡轮增压发动机。如果添加92#汽油的燃油车的油耗以相当于1元/公里计算的话，那么驾驶睿蓝9的成本是0.3元/公里。

悬架系统采用的前麦弗逊式独立悬架后复合多连杆非独立悬架，整体调校的还是偏向于舒适性，毕竟没有谁愿意驾驶着一辆新能源SUV去体验非铺装路面。所以，从这个角度讲，也是保证了驾乘人员的舒适度。

针对新能源车而言，动力要求应该是次要的，最主要的担心是电池的待电时间。特别是在气候寒冷地区，驾驶新能源车犹如噩梦般的存在，电池能量的数字显示决定着活动半径的大小。睿蓝9在热效管理方面做了努力，一定程度上缓解了在冬季电池能量减少的压力。电机采用油冷方式，与水冷电机相比效率提高1%-2%，系统峰值效率达到94%。采用第二代热泵空调，利用电机工作时产生的余热，为电池提供保温和为内饰提供暖风。即使在严寒地区，电机的线圈还能主动发热，弥补整个系统余热不足的缺陷，保证暖风的供应。即使做最坏的打算，还可以前往换电站——电池包在换电站始终是保温充电，更换之前一直处于最佳的维护状态。

以睿蓝9 20万元内的整体性价比而言，同级别的车型空间没有它大，空间比它大的价格接近30万元了。加上更换电池，具有一定的竞争优势。其实，具有换电功能的市场发展，更多的是依赖换电站的布局和经营。目前，睿蓝汽车换电生态内的换电站已经覆盖杭州、重庆、济南、天津、长沙在内的多座城市，未来还将在其他的换电试点城市与新能源汽车重点市场加速布局。

所以，睿蓝9在细分的新能源的汽车市场中，应该是找到了适于自己的捷径。