你买我推荐，我买我不买！这几款车型为何叫好不叫座？

买车最关键的一点，就是搞清楚自己的用车需求，要明白没有最好的车，只有最合适自己需求的车。反过来，汽车厂家造车的时候也应该考虑清楚，市场上正好缺什么样的车型，或者说某些方面能具有优势且符合不少消费者的需求。

因此，成功的车型总是一如既往优秀，而不成功的车型即使用上了漂亮的设计、先进的配置，也难有好的销量表现。今天我们就来看看几款设计、科技或配置上很抢眼，却销量不温不火的车型。

福特EVOS

厂商指导价19.98-25.98万元

EVOS的身材属于中型SUV，但大溜背的车身线条和长车头的设计，仅1600mm的车身高度匹配2945mm的轴距长度，看起来更像跨界车而并非SUV。因此，EVOS的潜在市场显然更小，近一年时间仅卖出了6000多台，几乎和福特电马上市以来的销量打平。

EVOS的配置的确是高，全系标配了27英寸的大屏幕，科技感强，且内置功能相当丰富，同时，主动闭合式进气格栅和隐藏电动门把手还有迎宾特效，仪式感肯定是够的；最重要的是，EVOS全系标配了2.0T+8AT动力，其中发动机最大输出达到了175kW，据称0-100km/h加速仅需6.6秒。

EVOS销量不尽人意的原因，除了车身造型不符合绝大多数消费者对实用的需求，想必更是19.98-25.98万元的价格区间，恰好撞上了途观L和昂科威这些热门车型。毕竟，愿意花差不多价钱展现个性的潜在消费者还是太少了。

凯迪拉克LYRIQ锐歌

厂商指导价43.97-47.97万元

LYRIQ锐歌同样走的是个性路线，既然性价比卷不过中国的造车新势力，那么不如想办法用个性抢抢BBA的潜在消费者；因此，LYRIQ锐歌设计了与品牌LOGO相同的盾牌状黑晶光曜前格栅，并在内部设置了众多条辐以及58颗LED光源，搭配不同场景显示不同的灯语，氛围感没得说。

LYRIQ锐歌的科技感在合资车型中更是鹤立鸡群，如集成了仪表盘和中控台多媒体屏幕的33英寸环绕曲面屏，拥有9K的分辨率、像素密度达到了271ppi，内置了高通8155芯片，还使用了多层抗污镀膜以对抗反光。加上全系提供的19扬声器AKG音响系统，体验感的确不错。

只不过，LYRIQ锐歌也曾因前后灯、轮毂等多处宣传与实际不符，引发大定车主们的不满并遭到投诉；而实际上，因为国产车型必须符合国家标准(GB4785-2019)的要求，LYRIQ锐歌实际上也是有苦说不出，才导致了部分功能呈现方式与北美版本车型有所不同。最终，没了车主的口碑宣传，LYRIQ锐歌的销量也便难有起色了。

奇瑞欧萌达

厂商指导价9.29-12.69万元

欧萌达近几个月的月销量都在1000台左右徘徊，推出至今的最好成绩，月销量也没超过3000台，可以说是相当冷门了。原因其实很简单，欧萌达的车身长度仅4400mm，轴距长度也仅2630mm，个子高点在后排都会感到局促，更何况欧萌达的所在价位又是刚需中的刚需。

如果对空间的要求不高，其实选择欧萌达还是很不错的，毕竟“Art in motion”的设计理念颠覆感很强，容易给人留下深刻印象，同时，欧萌达的内饰也有很多年轻时尚的元素，双连屏是标配，车联网功能也是标配，且语音交互功能的识别率相当高。

动力方面，欧萌达在1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱之外，还有1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，2款发动机的最大输出分别为115kW和145kW，潜在消费者想要省油还是想要动力都可以选。

智己L7

厂商指导价33.88-57.88万元

在曾经智己L7的上市发布会上，主要活动之一居然是去挑战由保时捷Taycan创造的“电动汽车漂移距离最长”的吉尼斯世界纪录，可见智己L7对运动性的重视。只不过再强的噱头也抵挡不住智己LS7上市的背刺——不仅空间更实用，价格还更便宜。

当然，比起智己LS7，四驱版本的智己L7拥有425kW的最大综合输出，官方0-100km/h加速时间仅3.87秒，Snake Performance车型甚至拥有445kW的最大综合输出，顶配车型还有后桥限滑差速器；配合可以调节软硬的悬挂，以及四轮转向，驾驭感受可圈可点。

智己LS7同样也曾有黑历史，如21+6活塞卡钳变成20+4活塞卡钳、12个高清摄像头被减配成11个、5个五代毫米波雷达被减配成4个毫米波雷达加1个4D毫米波雷达、前排的座椅通风被减配成了座椅靠背通、后备厢脚踢式感应电动尾门也变成普通的电动尾门等，还包括了升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确、配置表宣传的电池能量和工信部的信息不符、官方APP社区管理混乱等等。