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【油电对决】小鹏G9 PK 大众揽境，压倒式胜利的竟是它？
EV智行 5浏览 2023-03-16 IP属地: 广东
买油车还是买电车？有些小伙伴说：“那还用想吗？肯定是买油车啊，没有续航焦虑，想去哪里去哪里。”不过也有一些小伙伴持不同意见，“电车智能化等级高，用车成本也低，开起来也更加舒适。”

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有争议那就用事实说话，为此爱车兵团联合EV智行举行了《油电对决》测试，首期对决车型是30万级的小鹏G9以及大众揽境，从智能化、驾驶体验、用车费用等等方面，看哪款车才是最值得购买的？

续航以及保值率


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真正把两车放在一起的时候，我们发现，基于事实之下，小鹏G9在大部分体验上都是胜于揽境。为了避免广告的嫌疑，我们先把揽境的绝对优势放出来。

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作为油车，揽境有着说走就走，随时加油的便利度；小鹏G9要提前规划好路线以及充电桩的分布，如果是远距离出行，花费的时间可能比油车多得多，这也是电车的局限。
不要小瞧说走就走的威力，事实上大部分人买电车都被卡在了这道门槛上，进而转去买油车了。

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除此之外，保值率也是一道门槛，油车作为技术成熟且稳定的产物，它的保值率也是稳定的；电车的更新速度太快，谁也无法保障2年后的电车与现在的有多大的区别。
因此，揽境的保值率是有保障的，即便是开了很多年后，残值依旧有保障；而小鹏G9前几年的保值率可能还不错，但随着电池的衰减以及电车技术的突破，它的保值率可能会下跌得非常快。

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很多人买车不仅仅是看这辆车的综合产品力，还看保值率，因为方便用几年后更换更好的车型，从这个角度出发，揽境就是比小鹏G9有优势。

设计和智能化


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是看长远，还是享受当下？不同的人有不同的答案。就当下而言，小鹏G9在设计上比揽境更具科技感。当然不是说小鹏G9更加好看，而是隐藏式门把手、无边框车门、大尺寸轮毂等元素让人更有新鲜感。

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而这些低风阻设计除了能保障续航外，其实一定程度上也抑制了噪音，进而对驾驶以及乘坐产生一定的影响。

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而揽境就是非常常规的设计，大众套娃式设计没有任何新鲜感，甚至拉长的尾部还有一点点违和。

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内饰也是同样的道理，揽境是非常成熟的合资车风格，设计成熟稳重，用料也是有保障。12英寸的中控屏以及大众自研的CNS3.0系统，在合资车中的表现已处于上游。

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然而跟新势力比起来，差距颇大。小鹏G9标配双14.96英寸液晶屏、8155芯片，从硬件潜力来说，远不是合资油车能比的。

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它还配备26个声学单元，除了音响震撼外，还可以配合着座椅上的震动单元，营造出声临其境的视听盛宴。

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小鹏G9的3D人机交互，支持连续对话、方言对话，而且前后左右四个位置都能识别。除此之外，它还可以看海量的影视、听海量的歌曲，还可以玩游戏。在人机交互上，小鹏G9真甩揽境几条街。
更为重要的是，小鹏G9还支持OTA升级，功能会越来越丰富。

空间拓展能力


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从尺寸上看，大众揽境数据要优于小鹏G9，而且它还是6/7座车型，从实用性来说也强于G9的5座。

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不过新势力已经从单纯的大转向了更舒适，小鹏G9虽说少一个座椅，但至少全车5人的坐姿、宽敞度都是很舒适的。

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揽境坐的人多，但第三排的乘坐感肯定没有前两排好。而且揽境的座椅功能单一，没有太大的亮点。

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反而小鹏G9的座椅可一键电动折叠，营造出各种智能空间，甚至尾箱的床垫自动充气，车内秒变大床，露营看星空对年轻人来说很有吸引力。
这么看，你很难判定输赢，只能说每个人的选择不一样，估计年轻人会更喜欢小鹏G9这种空间拓展能力更强的车型。

驾驶质感以及能耗表现


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一说到对比，怎么绕开驾驶这一层面，对于燃油车死忠粉来说，没有了发动机的汽车相当于没有了灵魂。真是这样吗？揽境的特点是拥有更多换挡上的反馈，毕竟它搭载了7速双离合变速箱。高低功率的的2.0T发动机以及2.5T V6发动机相信大家都非常熟悉了，成熟且稳定。

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即便是299匹的V6都比不过313匹单电机版的小鹏G9，更别说551匹的双电机版本了。驾驶当然不止于账面上的数据，不过小鹏G9开起来确实好开，安静且快速。

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先不说带空气悬挂的版本，即便是普通版本，也表现出足够的舒适，底盘与整车是一体的，轻盈且体会不到路上的细碎，再加上电车本身就足够安静了，因此开起来非常舒服。

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揽境就不一样了，首先有加速中涡轮的迟滞以及换挡的顿挫，底盘能够清晰感受出路感，虽说层次很分明，但无疑也牺牲掉了舒适性。
大部分人开车其实不会太在意驾驶上的细节，快速、安静、舒适就足够了，因此小鹏G9的优势更加大。

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在对比的过程中，我们也跑了30km拥堵+30km高速，小鹏G9的电耗平均为16kWh/100km，揽境的平均油耗为10L/100km。

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这是什么概念？以1块钱一度电算，小鹏G9每公里花费0.16元，揽境每公里花费0.75元，差了多少倍大家也都清楚。
我同事家里有慢充桩，家里一台Model 3、一台奥迪A4 Avant，一年跑1万多公里，两辆车的用车费用相差10000元。
电车的优势就体现在这了，养车费用低，越堵车费用越低，油车是羡慕不来的。

写在最后


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一些人认为《油电对决》并无必要，该买油车的还是买油车，买电车的人数始终在少数。其实并不然，纯电动汽车的销量每年都在快速增长，随着电动技术以及补能设备的日益完善，买电车的人也越来越多。油车依旧是霸主，但电车已经逐步挤压油车的市场，这就如同本文所说的那样，电车实在是太香了，一试便回不去油车的时代！
当然了，油车的出行便利性以及保值率不可小觑，因此很多人还是会买油车。回到主题中来，你是买小鹏G9，还是大众揽境？期待你的答案！

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