对自身产品相当自信，2022款极氪001开启退定通道

极氪001这是不愁卖吗？最近有网友发现，在其他车企纷纷降价促销的时候，极氪却针对2022款极氪001开启了“退定通道”。要知道，网上一些喷子没事就喜欢抹黑极氪，说什么，“极氪口碑差。”如果真是这样，极氪又怎么可能主动开通“退定通道”？事情是这样的，3月9日，极氪社区大管家发布《关于2022 款ZEEKR 001 交付周期延长的温馨提示》，公告称：受2022款极氪001预计交付延长的影响，2023年1月1日9:00前（不含）下定，且尚未排产的极氪001订单，可以在2023年5月31日24点前申请退定。

对于极氪的这波操作，我和很多网友一样，也感到奇怪！但深挖背后的原因，原来是新款卖的太好，老款不得不延长交付了！官方称，自年初2023款极氪001上市以来，选择新款车型的用户逐渐增加，遵循行业惯例，2022 款极氪001 的物料供应和生产将逐步缩减，交付周期会受到影响。

虽然2023款车型和2022款车型目前在官网的交付周期都是2~5周，但在物料供应和生产缩减后，今年6月起排产的2022款极氪001，交付周期预计会延长至6个月以上。简单来说，如果你已经下定了2022款车型，但在今年6月份之前，你的爱车还没有开始生产，那对不起，你很有可能要到明年年初才可以提到车。

等车，等半年，相信放到哪一位消费者身上，大家都是不好受的。不过在公告中，极氪也给出了自己的解决方法。针对那些已经下定了2022款车型的车主，除了支持大家退定之外，大家也可以选择保留订单等车，或者升级成2023 款车型。不得不说，在交付周期延长的情况下，极氪给出的三种订单处理方式，真正做到了将主动权和选择权交给了用户。

退定通道开启的背后，同样引发了我们的反思，极氪不缺订单吗？好像真是这样！在过去的2022年，极氪凭借极氪001一款车型，成功斩获了71941辆的交付成绩，超额完成了此前定下的7万辆交付目标。即便在交付压力很大的2月份，极氪也顺利交付了5455台，同比增长87.1%，环比增长75.1%，累计交付量达到86519台。

作为一个成立时间不到两年的品牌，极氪的成绩显然是很让人羡慕的。和传统车企以及其它造车新势力不同的是，极氪天生自带优秀基因，即吉利超30年造车底蕴、沃尔沃百年安全DNA、欧洲超跑团队性能调校等，再加上可以更好触达用户的直营模式，极氪在当下白热化的市场中也就可以混得风生水起。

凭借着深厚的体系化实力以及越级的产品力，极氪在资本市场上也受到了青睐。今年2月，极氪完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，再次用实力向行业诠释了真正的“极氪速度”。可以肯定的是，随着更多新产品的亮相，以及新技术的问世，极氪还能给行业带来更多的惊喜。