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随着近些年新能源汽车市场规模的不断扩大，无论是低端还是高端市场，都出现了许多十分优质的新能源车型。进入2023年，随着早期高性价比的新能源微型小车的诞生，越来越多的车企也再次进军，与此同时，越来越多的消费者也在关注这些新车。
在这其中，关注热点较高的有比亚迪海鸥、五菱缤果以及本期内容的主角——宝骏悦也。同样作为一款微型新能源车型，宝骏悦也在营销上也是做足了准备，单从造型设计上就能看到这款车型十分符合当下年轻消费者的口味，而除了造型设计外，较低的入门门槛也使其一度被推上热潮。
随着消费者对这款新车的关注度越来越高，近期我们也获取了新车更多的信息，比如动力及续航方面。从最新一批的新能源车免征购置税目录上我们了解到，宝骏悦也将搭载容量为28.1kWh的电池组，并且CLTC工况下续航里程将达到303km。
结合定位和续航里程的数据来看，宝骏悦也这款小车与我们此前的猜想一般，是一款针对城市通勤并可以提供周边地区游玩属性的车型。
在设计上，宝骏悦也同样十分个性，虽说是一款新能源微型车，但整体凸显的硬派越野风还是吸引了诸多消费者的目光，尤其是这方方正正的设计元素，极大突出了“个性”的特征；并且在车身尾部上，宝骏悦也还用上了侧开式的后备厢门，这也是极多数消费者青睐的原因之一。
而在车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距则为2110mm；动力数据方面，新车将搭载最大功率为50kW（68Ps）、最大扭矩为140N·m的单电机，并采用后置后驱的驱动形式。
总的来看，如果要说宝骏悦也这款车型的优势有什么，那其实并不难说，其宣扬的关键点就在设计上；事实上，这样的思路也很明确，毕竟在微型新能源这个细分市场内，具有高竞争力的车型不在少数，而想从中脱颖而出，则必须抓住一个闪光点并加以放大，很明显，宝骏悦也做到了。
当然，虽说这款小车“勾引”了许多年轻消费者的心，不过在售价上仍是一个谜，因此我们在结合了新车目前各方面的信息后，我们预测新车的售价大概率会在8万元这个区间，不过最终售价如何，还有待上市后再做观察。
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编辑：超级飞弹
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