在我们的印象中，SUV至少有两个方面是一定要保证的，一是其动力系统本身要足够出色，才能在一些比较特殊的路段行驶时发挥出SUV的特点。二是其空间至少要有一定的保证，至少要装的下，甚至装的多，这样才是一款比较合格的SUV。但对于吉利博越PRO来说，这两个方面做的都不够出色。以其PRO的名头，和吉利博越良好的口碑来说，这样的情况其实是很不应该的。
空间问题主要集中在后备箱空间和后排空间上。后备箱空间其实主要是设计不合理的问题，座椅太靠后，以至于只留下一小部分装东西的空间。装不了太多，所以不太适合真的是想要SUV优势的车主。还有一点是后备箱空间离地面的高度太高，也有一点不太方便，普通人想要把沉重的行李搬到吉利博越PRO上还是比较吃力的。至于后排空间，矮是最大的问题。超过一米八的个子坐进去就会显得特别压抑，头顶几乎都要顶在车顶上了，显得很是尴尬。
至于动力表现，吉利博越PRO这款SUV表现的不像是一个正常的SUV，其搭配了两种发动机。一个是1.5T级别的，一个是1.8T级别的，虽然都满足了国六标准，但却有一个最大的缺点，就是他们都只是三缸发动机。其实这些年来，国人对三缸发动机的容纳力越来越低了。更不用谈还是吉利这样一款在三缸发动机上吃过无数次亏的厂家。消费者自然而然的会产生不信任的感觉。吉利博越PRO的动力表现也不会太高。
博越PRO在吉利博越的基础上把前面的栅栏式改成了更具有特色的回环式，车灯全部改为了LED灯等等。说的确实好听，但是改变真的那么大吗？说句实话，一辆吉利博越和一辆吉利博越pro同时摆在你面前，如果没有别人的影响，又你个人来选择，其实大概有一半人会选择吉利博越吧。而且吉利博越PRO画蛇添足的在背后多加了一条字母杠，不仅没能提升整体的颜值，反而会让我们觉得很土。
很多吉利车的底盘设计的不合理，吉利博越PRO也不例外。让汽车在高速行驶的路上会产生更多的空气摩擦，静态或者慢速时不明显。但车速到达一定程度时，这多出来的摩擦力产生的音效或许会变得极度刺耳。当然，有很多车摩擦也高，为什么别人就没有这么大的胎噪呢？因为车体本身的材质。别人的车是能开很快，产生的噪音也不比你小，但在车里坐着却完全感受不到。因为别人的材质更好，也更容易屏蔽一些外界的干扰。而吉利博越PRO显然不具备这样的材质。
吉利博越PRO算是把自己手里的牌给打烂了。本来的前途其实是很不错的。毕竟吉利博越的名头和口碑都在那里，最后到了如今的样子，也可以说是吉利自己作的吧。
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