吉利博越PRO作为吉利博越比的升级版，表现却是很不够格。比如其实用的发动机，就是国内接受度最低的三缸发动机。而且吉利的发动机本来就有很大的问题，特别是收购沃尔沃以后，为了尽可能快的吸收技术，反而出现了更多的错误，比如吉利星越，就发生了砍线头的事。吉利以前使用三缸发动机的车表现也都不太好，出现了类似漏油，懈怠等等一系恶劣的事情。
博越PRO的车载智能系统也没有他们宣传的那么优秀。很多东西在手机上一个软件就能实现。比如所谓物联网的远程操控家具，其实你到应用商城里去找的话，有很多的软件都能实现这个功能。另外的用手表操控汽车的启动，空调的开关等，软件也都能做到，吉利博越PRO不过起了一个集成的作用而已。车载智能系统本身也没什么很好的特点，说的速度升级，反应升级，但实际体验下来也都相差不多，不会让人特别注意。
外观方面，吉利博越PRO将吉利博越的进气格改为了回环结构，车灯采用了LED灯，并且将以往的一体式车灯改为了现在的分隔式，在线条方面做了一些改变，使本来显得活力的车体感觉更加平庸。让人眼前一亮的地方在于其标志，从以前的蓝黑黑变为了如今的黑。这也是我觉得吉利博越PRO在外观上唯一亮眼的地方。毕竟以前的吉利车标确实太丑了。
博越PRO的噪音问题也比较突出。噪音问题主要因为底盘设计的不合理，让汽车在高速行驶的路上会产生更多的空气摩擦，静态或者慢速时不明显。但车速到达一定程度时，这多出来的摩擦力产生的音效或许会变得极度刺耳。当然，有很多车摩擦也高，为什么别人就没有这么大的胎噪呢？车体本身的材质不同。别人的车是能开很快，产生的噪音也不比你小，但在车里坐着却完全感受不到，因为别人的材质更好。
吉利博越PRO在起步和刹车时会有着比较大的抖动，与此同时还有很大的迟钝感。其实吉利的抖动和刹车一直以来都不是很好。又特别是带了三缸发动机的车型。像是吉利博瑞，吉利宾悦，类似问题出现的频率并不低。吉利博越PRO在这些车型的基础上虽然有一些改善，但总得来说差距并没有太大。一些道路上可能还不太明显，但行驶到一定的路面，比如不好走的障碍较多的道路，这种情况将会被放大。
不管怎么说，吉利博越PRO的表现肯定是消费者不能满意的，很大程度来讲，升级版做成吉利博越PRO这样，也能算是一种失败吧。
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